►1◄ Два шекеля. Иногда столь мизерная сумма становится соломинкой, которая ломает спину верблюду. Всего два шекеля.
В пятницу, 8 ноября, после утверждения правительством госбюджета на 2025 год, почти все министерства выпустили торжественные пресс-релизы. Сообщение министра транспорта Мири Регев состояло из 411 слов (я сосчитал). 90% (я посчитал и это) было посвящено ее бюджетным достижениям: созданию региональных управлений общественным транспортом (это действительно впечатляющее достижение - говорю без всякого сарказма), увеличению частоты движения на автобусных маршрутах, сохранению бюджета ряда общенациональных проектов (было решено их не урезать), увеличению субсидирования поездок на общественном транспорте для пенсионеров и жителей населенных пунктов с низким уровнем доходов (этот шаг был идеально выверен для электората Регев).
Остальные 10% пресс-релиза Регев представляли собой следующий абзац: "Согласно подписанным договоренностям, стоимость проезда в общественном транспорте будет скорректирована до среднего показателя по странам OECD и повышена на 2 шекеля. Это позволит выделить дополнительные средства для военных нужд, увеличить частоту движения автобусов и создать дополнительные маршруты, а также - предоставить скидку слабым слоям населения в рамках реформы социальной справедливости, которую продвигает министр Регев".
►2◄ И вот эти два шекеля меня по-настоящему взбесили. Эта "радостная новость" пришла на излете ужасной недели, когда нам сообщили о целом ряде мер, усугубляющих экономическое положение израильтян: повышение подоходного налога, повышение НДС, повышение налога на социальное страхование и даже повышение налога на покупку электромобиля.
У нас забирают выплаты на оздоровление (дмей-авраа), сокращают льготы по пенсионному страхованию. Выплаты по ипотеке тоже станут больше из-за инфляции, банковская процентная ставка останется высокой. И вот ко всему перечисленному нам резко повышают стоимость проезда на общественном транспорте - министр объясняет этот шаг "военными нуждами", оправдывая это тем, что это-де таков "среднестатистический показатель" по странам OECD. Госпожа Регев, вы держите нас за идиотов?
Авторы релиза Мири Регев забыли сообщить общественности две вещи: во-первых, дороже станут не только одиночные поездки, заметно возрастут все транспортные тарифы; во-вторых, это не некие "2 шекеля", а повышение стоимости билета на 30%. И если вы намерены пользоваться общественным транспортом постоянно, а не от раза к разу, удар по вашему карману будет весьма чувствительным.
Возьмите, к примеру, жительницу Иерусалима, работающую в Тель-Авиве. Каждое утро она выходит из дома, идет пешком до остановки трамвая в соседнем квартале, едет до железнодорожной станции Ицхак Навон, садится на поезд до Тель-Авива, а затем на автобусе или метротрамвае добирается до своего офиса. Сейчас она платит 430 шекелей в месяц. С января по милости госпожи Регев ей придется платить 560 шекелей. Это дополнительные 1560 шекелей в год!
Или житель Хайфы, работающий в Тель-Авиве. Автобус из дома на железнодорожную станцию, оттуда в Тель-Авив и снова автобус - на работу. В конце дня обратно домой. Сегодня этот маршрут обходится ему в 639 шекелей в месяц. С января ему придется платить 830 шекелей. За год набегает дополнительные 2300 шекелей. За что именно?
Миллионы людей пользуются общественным транспортом ежемесячно, сотни тысяч - ежедневно. Около трети из них покупают месячный проездной. Пассажиры ездят в общественном транспорте по разным причинам: у кого-то нет иного выхода, а кому-то, как мне, например, намного удобнее передвигаться таким образом, чем на машине - со всеми этими пробками, парковками и измотанными нервами.
Вместо того, чтобы поощрять людей пользоваться автобусами и поездами, снижая нагрузку на инфраструктуру шоссейных дорог, государство отталкивает нас от использования общественного транспорта и нагло врет, будто стремится скорректировать цену на билеты в соответствии с показателями OECD.
Создайте вначале такую систему общественного транспорта, как в Германии и Нидерландах, тогда и поговорим.
►3◄ А что это за дурацкий аргумент про "военные нужды"? Если в казне действительно не хватает денег (а их не хватает), зачем вы вводите скидки для определенных групп населения? Если возникла проблема с деньгами, то можно повременить с подобными льготами. Но мы уже давно живем не при демократическом, а при "клиентурном" режиме. Постоянная предвыборная экономика. Власть просто покупает голоса избирателей, изымая средства у сторонников оппозиции.
Не честнее было бы сказать общественности правду? Мы вступили в войну, которая оказалась очень долгой, и конца ей не видно, потому что мы не хотим ее заканчивать. Подобная война - дорогое удовольствие. До конца текущего года ее стоимость составит около 250 млрд шекелей. Возможно, она обойдется нам в полтриллиона. Или даже в триллион. Так или иначе, у нас нет таких денег. Нам нужно их откуда-то взять. Откуда? Из ваших карманов, из карманов ваших детей и внуков, а может быть, и правнуков. Такие дела. Потому что мы должны победить - вместе, разумеется. Все обязаны внести свою лепту.
Министр финансов Бецалель Смотрич сказал об этом довольно ясно - мол, он позаботится о том, чтобы все слои населения в равной степени почувствовали на своем кармане предпринимаемые правительством экономические меры. Однако теперь, когда бюджет одобрен правительством и кнессет вскоре за него проголосует, становится ясно, что Смотрич, мягко выражаясь, говорил неправду.
Основное бремя всегда лежало на работающем среднем классе - теперь оно станет еще тяжелее. Половина наемных работников в Израиле вообще не достигает первой налоговой категории, и поэтому повышение подоходного налога никак не скажется на их финансовом положении. Замораживание пособий Службы национального страхования "Битуах леуми" могло бы переложить часть бремени на слабые слои населения. Но пойти на этот шаг правительство не решилось, и весь груз ляжет на плечи квалифицированных работников среднего класса. Семья, принадлежащая к этой категории, потеряет еще 1500 шекелей в год в пользу "Битуах леуми". В то же время студенты йешив заплатят в кассу нацстраха всего 170 шекелей в год.
Проблема в том, что аномальная структура рынка труда в Израиле вынуждает правительство повышать НДС на целый процент, поскольку иного способа добраться до карманов неработающих людей (или работающих, но "по-черному") у него нет. Если бы в стране было больше квалифицированных работников с более высоким заработком, мы все платили бы меньший налог на добавленную стоимость, а возможно, и меньший подоходный налог.
И еще кое-что. Вся эта радость не уйдет в конце следующего года. Эти меры будут с нами до конца 2027-го. Как минимум. Потому что расходы на оборону в ближайшие годы значительно возрастут, бюджетный дефицит останется высоким, процентная ставка тоже увеличится. У руководства нет никаких иных вариантов, кроме как постоянно повышать налоги. 2 шекеля, еще 2 шекеля и еще 2 шекеля.
►4◄ Январь 2025 года станет тяжелым месяцем для израильтян. Для работающего среднего класса жизнь в Израиле станет намного дороже. Основные расходы увеличатся (электричество, вода, муниципальный налог, НДС на каждую покупку), доходы уменьшатся из-за налоговых мер. Ипотека подорожает, потому что инфляция продолжит расти. Останется лишь молиться, чтобы банковская ставка не вернулась к отметке 4,75%.
При этом тех же представителей среднего класса ЦАХАЛ будет в четвертый, пятый и шестой раз призывать на резервистскую службу, а срок регулярной службы их детей будет увеличиваться. Полеты в Израиль отменяются почти ежедневно, и те, кто не готов отказаться от связи с внешним миром, обнаружат, что платят за билет бешеные деньги, если вообще смогут найти билеты.
Увеличение оборонных расходов, бюджетный дефицит и выплаты процентов по кредитам, которые будет вынуждено брать государство, приведут к сокращению расходов правительства на образование, здравоохранение и инфраструктуру. Что это означает? Еще более переполненные школьные классы (особенно в государствннной системе образования), невозможные очереди на приемы к врачам, обследования, операции, физиотерапевтические процедуры (особенно в периферийных районах страны). Дорожные пробки, задержка строительства новых линий железной дороги и метро. Список длинный. Иными словами, средний класс будет поставлен в невыносимые условия. Министров это не особенно беспокоит. У них есть машины и водители, частные учителя и частные страховки.
В 2011 году это вывело на улицы сотни тысяч израильтян. Но то, что было возможно тогда, теперь не пройдет. На любого, кто будет требовать социальной справедливости, навесят ярлык врага страны, представителя оси зла, ненавистника Израиля и левого радикала. Без вентиля для выпуска пара это кончится очень скверно. Не знаю, как и когда, но уверен, что мы, как никогда прежде, близки к переломному моменту.
Подробности на иврите читайте здесь
Перевод: Гай Франкович