Министр транспорта Мири Регев вылетит 19 ноября на климатическую конференцию ООН СОР29, которая проводится в столице Азербайджана. Несмотря на часто звучащую критику в ее адрес по поводу частых поездок за границу за казенный счет, Регев решила провести выходные за пределами Израиля: ее канцелярия организовала ей встречу в пятницу, что якобы вынудит министра остаться в Баку на весь уикэнд.
Изданию Calcalist стало известно, что делегация во главе с Регев отличается особенно большими размерами: в нее входят сама министр и генеральный директор ее министерства, пять членов свиты и три специалиста из ведомства. По оценкам, цена визита одной только делегации Регев обойдется госказне в 1,5 миллиона шекелей. При этом профильный израильский министр, отвечающий за экологию, Идит Сильман, возглавляющая делегацию еврейской страны в Баку, пробудет на конференции гораздо меньше времени, чем Регев – всего двое суток и несколько часов, после чего вылетит в Израиль на самолете президента.
В последние 2 года, в течение которых Регев занимает должность министра транспорта, она много раз летала за границу (несмотря на то, что входит в состав военно-политического кабинета). И она раз за разом решала продлить свое пребывание в зарубежных странах, оставаясь там на выходные.
В сентябре она отправилась с визитом в Нью-Дели в Индии и смогла организовать свой обратный вылет так, что провела конец недели в Бангкоке, который находится в Таиланде. Во время визита в Тулузу в июле этого года она в последний момент продлила свою поездку и провела выходные в курортном городе Ницца на Французской Ривьере. Отправившись в Марокко с руководством своего ведомства в прошлом году, она также осталась там на выходные. Сообщалось и о том, что визит министра в венгерскую столицу Будапешт сопровождался скандалом: она попыталась скрыться от собственной охраны в связи с частным визитом, который не был запланирован заранее.
Во время вторжения террористов 7 октября Регев находилась с визитом, совмещенным с отдыхом, в Мексике.
Всемирная конференция ООН по вопросам климата проводится каждый год в разных странах. 11 ноября эта конференция, которая должна продлиться 2 недели, открылась в азербайджанской столице Баку. В конференции участвуют 195 государств, которые подписали Рамочную конвенцию ООН об изменении климата, в том числе и Израиль. Цель конференции – собрать вместе дипломатов и правительственных чиновников со всего мира для обсуждения реализации и совершенствования климатических соглашений, тем самым объединив все страны в совместной борьбе с климатическим кризисом. Самым центральным вопросом повестки дня в этом году является финансирование перехода к безуглеродной экономике с акцентом на финансирование развивающихся стран.
Проблема изменения климата не является центральной для Мири Регев во время ее каденции в минтрансе, и она не высказывалась по этому вопросу. На самом деле она единственный министр, кроме Сильман, который решил полететь на климатическую конференцию в военное время, после того как министр энергетики Эли Коэн отменил свою поездку, равно как и министр обороны Исраэль Кац.
19 ноября президент Израиля Ицхак Герцог прилетит на эту конференцию, где проведет политические встречи и выступит на конференции от имени Израиля, вместе с президентами и премьер-министрами со всего мира. Важно отметить, что пребывание израильской делегации в Баку с акцентом на министерский эшелон является особенно сложным, так как Азербайджан граничит с Ираном. Это усугубляется проблемами с безопасностью, которые требуют повышения уровня охраны израильской делегации и соблюдения ее участниками строгих правил.
В рамках конференции проводятся различные мероприятия в разных сферах, в том числе относящиеся к транспорту. Однако другие израильские министры, чьи мероприятия проходят на конференции, отказались от возможности совершить визит в Баку. Например, министры сельского хозяйства и науки и инноваций, чьи сферы компетенции также считаются имеющими прямое отношение к повестке дня конференции.
Министерство транспорта недавно сообщило изданию "Калькалист", что "Азербайджан является мусульманской страной, с которой государство Израиль имеет первоклассные стратегические отношения. Присутствие министра на этом мероприятии чрезвычайно важно, особенно в свете политических вызовов, с которыми Израиль сталкивается в этом году". Непонятно, однако, для чего присутствие Регев на этой конференции в течение столь длительного времени времени необходимо Израилю.
Министерство транспорта также сообщило, что министр Регев откроет мероприятия, посвященные транспорту, в израильском павильоне 20 ноября, а после этого проведет двусторонний профессиональный визит. Также состоятся встречи и профессиональные туры, в том числе с участием министра транспорта Азербайджана, экскурсия по порту в Баку, новому Транспортному управлению, метрополитену и Центру управления транспортом. Участие высокопоставленных израильских чиновников в международных дискуссиях по климату помогает влиять на повестку дня и представлять израильские решения глобальных проблем". И в этом случае отметим, что именно профессиональная делегация в Баку представляет на конференции Израиль в международных дискуссиях по климату, а Регев не будет принимать участие в переговорах по Рамочной конвенции ООН об изменении климата.
В любом случае, Израиль решил инвестировать 7 миллионов шекелей в создание национального павильона на территории проведения конференции, где будут представлены израильские инновации в этой области. В эту сумму не входят средства на визиты министерских делегаций и на обеспечение безопасности, поэтому расходы государственной казны могут быть значительно выше.
Следует отметить, что заинтересованность правительства Нетаниягу вопросами изменения климата незначительна, и поэтому, например, бюджет Управления по климату невелик, в то время как в этом году министр экологии Идит Сильман отказалась от бюджета в размере 200 миллионов шекелей на обеспечение готовности к изменению климата. В любом случае, Израиль не выполняет свои обязательства на межведомственной основе в этой области, как и само министерство транспорта.
Насколько важно эта мероприятие для министерства транспорта, возглавляемого Регев? Об этом можно судить, изучив ход реализации декларируемых самим правительством мер в сфере перевозок. Согласно отчету министерства экологии за 2023 год, из 3,5 миллиарда шекелей, выделенных на "зеленый" транспорт (без учета инфраструктуры общественного транспорта) в рамках различных правительственных решений за последние годы, фактически было инвестировано только 150 миллионов шекелей. Министерство, по сути, не отчиталось о выполнении решений по продвижению экологически чистого низкоуглеродного транспорта. В то же время, без участия Регев, правительство Нетаниягу решило в этом году значительно повысить налоги на электромобили.
Перевод: Даниэль Штайсслингер
https://www.calcalist.co.il/local_news/article/sjij6ummke
Перевод: Даниэль Штайсслингер