Такого проекта закона об экономическом урегулировании в Израиле еще не было. Не тонкая тетрадь, а увесистый том, 350 страниц. 70 реформ, и это лишь начало. Едва ли не ежедневно мы узнаем о новых инициативах финансового ведомства, возглавляемого Авигдором Либерманом. Эти инициативы озвучивают на брифингах и пресс-конференциях, и каждая из них вызывает бурю возмущения и крики: "Немедленно отменить!"
40 месяцев Израиль прожил без бюджета. Теперь нам предлагают программу реформ, в том числе очень серьезных, предусматривающих структурные изменения во многих сферах экономики. Большинство из этих реформ нужны стране как воздух, и это вам подтвердит любой экономист. Но многие из них могут больно ударить нас по карману.
Либерман обещал, что новый бюджет, который должен быть утвержден вместе с законом об экономическом регулировании, не будет включать в себя повышение налогов. Однако это не означает, что минфин отказался от жестких мер. Ведь жесткие меры - не только новые налоги.
Взять хотя бы введение сбора за въезд автотранспорта в Тель-Авив (аграт-годеш). Речь идет о немалых деньгах.
Или предложение о повышении пенсионного возраста женщин. Какая женщина обрадуется, узнав о том, что ей придется работать 2-3 лишних года?
Жесткие меры не миновали ни один сектор общества. Например, ультраортодоксам собираются отменить субсидии на продленки, обложить высоким налогом столь любимую ими одноразовую посуду, да еще и отменить монополию Главного раввината на кашрут.
Реформа импорта, предусматривающая свободный ввоз сельскохозяйственной продукции, разгневала израильских фермеров.
Предложение о переоборудовании офисных зданий в жилые дома лишило покоя мэров, которые предпочитают иметь дело с крупными компаниями, готовыми платить высокий муниципальный налог, а не с жильцами 2-3-комнатных квартир.
Поддержка экспорта медицинского каннабиса вызвала изрядное беспокойство у полицейских, раввинов, мэров, да и у всех, кто опасается, что выращенная на экспорт продукция окажется на израильском черном рынке.
А повышение налога на автомобили, работающие на природном газе, и другие подобные меры, продиктованные заботой об окружающей среде, - это новые налоги в полном смысле слова.
Смысл этих реформ очень доходчиво объяснил высокопоставленный сотрудник минфина, сказав: "Когда делаешь кому-то что-то хорошее, другому непременно станет хуже". Тот же сотрудник сказал: "Когда утверждали проект метрополитена стоимостью 150 млрд шекелей, вряд ли кто-либо сомневался в том, что строительство придется финансировать за счет налоговых поступлений".
И нынешний проект закона - это не столько экономическое регулирование, сколько пакет жестких мер. Одним эти меры кажутся давно назревшими и необходимыми, для других инициативы минфина - прямой удар по интересам. Вопрос лишь в том, что останется от реформ, когда законопроект окончательно утвердят.
Автор - экономический обозреватель Ynet