Человечество давным-давно поняло, что для победы в войне недостаточно большой армии и огромных запасов оружия. Требуется еще боевой дух.
В 480 году до н. э. 300 спартанцев противостояли огромной персидской армии. Все 300 погибли, но они сумели задержать противника, позволив греческим союзникам объединить усилия и победить. Самопожертвование и несгибаемость царя Леонида и его товарищей по оружию стали примером боевого духа.
На десятках похожих примеров воспитывались бойцы всех времен и народов. Многие армейские поражения можно объяснить тем, что командиры переоценивали боевой дух собственных армий. Итальянский диктатор Муссолини мечтал стать великим завоевателем, но его солдаты не видели ни единой причины, по которой им следовало умирать в Греции, Ливии или России. Результатом стала серия позорных поражений.
С другой стороны, такая же ошибка - недооценка боевого духа противника. Примеров здесь тоже хватает: нацисты не верили, что советские солдаты будут воевать; американцы недооценили вьетнамскую армию; мы не верили в 1973 году в боевой дух сирийцев; а Путин не принял в расчет волю украинского народа.
Что влияет на готовность воевать и стремление к победе? Это непростой вопрос, но можно выделить пять основных причин:
• Доверие к политическим лидерам.
• Понимание целей войны и полученных воинами задач.
• Доверие к командирам.
• Понимание, что пройденная воинами подготовка и оружие соответствуют предстоящей миссии.
• Доверие между солдатами, выражающееся, в числе прочего, в вере в то, что твои товарищи по оружию подвергнут себя опасности ради тебя.
Ключевым словом, как видим, здесь является "доверие". При диктатурах полагаются еще на два дополнительных фактора - послушание и страх перед экзекуцией.
Трудно оценить, насколько пострадал боевой дух ЦАХАЛа. Подобные вещи можно оценить лишь в режиме реального времени и анализировать лишь постфактум. Однако можно предположить, что проблема имеется. И она связана прежде всего с двумя факторами.
Первое: происходит утрата доверия, когда политическое руководство принимает военные решения, не основываясь исключительно на соображениях безопасности. Второе: мотивация командиров на местах снижается, когда политики выражают недоверие высшему армейскому руководству. Командиры на местах хотят видеть, что глава правительства, министр обороны и глава генштаба - треугольник верховного командования - используют единые посылы и испытывают друг к другу взаимное уважение и доверие.
Неудивительно, что наибольшие сомнения бытуют среди пилотов израильских ВВС. Поэтому самое время объяснить принципиальную разницу между действиями сухопутных и военно-воздушных сил. Когда командиры артиллерийских или танковых войск получают задание, они берут на себя ответственность за две задачи: планирование миссии и ее выполнение.
Отсюда ясно, что у таких командиров имеется значительный контроль над происходящим. Они хоть и подчиняются приказам свыше, однако имеют полномочия корректировать их, если видят в режиме реального времени, что враг находится в другом месте и действует вразрез с прогнозами.
У пилота, отправленного на сброс 16 тонн взрывчатки в Сирии, Ливане или Газе, нет никакого представления о том, кто придумал эту задачу, важна ли она, можно ли отложить или изменить ее. Он не знает, были ли разведданные достоверными и даст ли применяемое оружие правильный и пропорциональный ответ на поставленную задачу. Он выполняет задачу исключительно потому, что на 100% полагается на решения цепочки сверху: от политиков, разрешивших атаку, и до специалистов ВВС.
Когда тот же летчик теряет доверие к решениям, принимаемым политическим руководством, когда он опасается, что на эти решения влияют сторонние факторы, проникшие и на уровень руководства генштаба или ВВС, он не может выполнить свою задачу.
Отсюда следует еще один вывод: нельзя вернуть доверие путем наказаний или даже угроз. Нужно помнить, что вопросы безопасности страны всегда, в любой ситуации должны превалировать над любыми другими интересами и соображениями.
Автор - генерал-майор запаса, в прошлом начальник Оперативного управления генштаба ЦАХАЛа и Совета национальной безопасности
Полный текст на иврите - здесь