Министр транспорта Мири Регев поручила генеральному директору своего ведомства и руководству железной дороги немедленно принять меры по внедрению умных барьеров, которые будут препятствовать приближению пассажиров к краю платформы во время ожидания поезда. Об этом стало известно в среду, 20 сентября, после трагической гибели 19-летней Ям Месики в Нетании.
Подобные системы действуют во многих городах мира, как на железнодорожных станциях, так и в метро. Барьеры закрываются автоматически одновременно с дверями пассажирского состава.
Они остаются закрытыми до прибытия следующего поезда и предотвращают падение пассажиров на рельсы.
По словам министра транспорта, барьеры высотой примерно 1 м должны быть снабжены автоматическими дверцами, открывающимися синхронно с дверями вагонов.
Речь идет о технологии, которая успешно применяется на станциях метротрамвая в Гуш-Дане. Нужно лишь адаптировать эти системы к габаритам и специфике железных дорог.
После трагического происшествия на станции в Нетании, где погибла военнослужащая ЦАХАЛа Ям Месика военная полиция начала расследование, результаты которого будут переданы в военную прокуратуру.
Похороны погибшей девушки состоялись на военном кладбище в квартале Бен-Цион в Нетании. ЦАХАЛ выразил соболезнования родным и близким покойной.
"Ям была потрясающей девушкой, красивой словно фотомодель, - сказал корреспонденту Ynet Габи Даян, друг семьи Месика. - Мы до сих пор не можем поверить в то, что ее больше нет. Это нелепая, бессмысленная смерть". Даян добавил, что девушка служила в одном из подразделений ВВС ЦАХАЛа.
Как сообщали "Вести", Ям Месика погибла утром 20 сентября под колесами поезда. По словам очевидцев, она внезапно потеряла сознание на краю платформы и рухнула на рельсы перед приближающимся поездом.
Чтобы извлечь тело из-под поезда, были вызваны пожарные.
В Службе скорой помощи "Маген-Давид адом" (МАДА) сообщили, что помочь девушке было невозможно: она скончалась на месте от множественных травм.