Налог на пробки (мас годеш), утвержденный предыдущим правительством, будет отменен: как стало известно в среду, 25 января, соответствующих законопроект внесли на рассмотрение кнессета депутаты Моше Гафни, Яаков Ашер и Ицхак Пиндрус (Яадут ха-Тора).
По сути речь идет об отмене еще не вступившего в силу закона, принятого предыдущим правительством. Ожидалось, что 1 января 2025 года, въезжающие в Гуш-Дан с периферии на личном автомобиле, должны будут платить до 37 шекелей в день в качестве "налога на пробки".
В законопроекте депутатов от Яадут ха-Тора напоминается, что новое правило должно создать стимул добираться до Тель-Авива не на личном, а на общественном транспорте. В итоге, по замыслу инициаторов "налога", станет меньше машин и уменьшаться пробки. Однако, как считают депутаты Гафни, Ашер и Пиндрус, общественный транспорт в нынешнем виде нельзя рассматривать как полноценную альтернативу личному. А, следовательно, гражданам придется платить за то, чтобы добраться на работу, не имея никакой другой возможности сделать это.
Авторы законопроекта также указывают, что в первую очередь от налога на пробки пострадают слабые слои населения, проживающие на периферии. В итоге инициатива не приведет к решению поставленной задачи, а лишь станет "очередным видом неоправданных поборов".
Об отмене платы за въезд в Гуш-Дан говорилось во время коалиционных переговорах. При этом в минфине и минтрансе утверждают, что без введения ограничительных мер уже в ближайшие годы въезд в Гуш-Дан станет невозможным из-за пробок.
►Что такое налог на пробки
Напомним, что 19 сентября 2022 года компания "Нетивей-Аялон", отвечающая за автотрассу № 20 (Аялон) и транспортные проекты в Гуш-Дане, объявила тендер по планированию, подготовке, созданию и реализации инфраструктуры по взиманию платы с частного автотранспорта за въезд в Гуш-Дан. На эти цели было выделено несколько сот миллионов шекелей.
Налог на пробки был утвержден в рамках в закона о хозяйственном урегулировании на 2021 год (хок ха-эсдерим – закон, который принимается кнессетом вместе с бюджетом). Вступить в действие закон должен был в начале 2025 года.
Согласно утвержденному закону, налог дифференцирован, его размер зависит от района Гуш-Дана и времени суток въезда. Гуш-Дан будет поделен на три кольца (круга) – внутреннее (на карте – красный), среднее (оттенок коричневого) и внешнее (желтый). В таблице указана стоимость как движения в сторону затора, так и из него. В утренние часы плата предусмотрена только при движении в сторону центра, вечером - в любом направлении.
Внутреннее кольцо
6:30-10:00 – 10 шекелей
15:00-19:00 – 5 шекелей
Среднее кольцо
6:30-10:00 – 10 шекелей
15:00-19:00 – 5 шекелей
Внешнее кольцо
6:30-10:00 – 5 шекелей
15:00-19:00 – 2,5 шекеля
Максимальный размер платы в день для частного автомобиля ограничен до 37,5 шекеля. Грузовики более 12 тонн – двойной налог (все тарифы в 2 раза больше), кроме того, на них не распространяется ежедневное ограничение по размеру оплаты. Такси – 50% от тарифов, расходы на оплату налога будут включены в стоимость поездки, то есть оплачивать будет пассажир. На такси не распространяется ограничение по размеру оплаты в день.
К примеру, при поездке утром из Иерусалима в Тель-Авив размер налога составит 25 шекелей, так как машина проедет все три кольца.
Было решено также, что налог на пробки не распространяется на двухколесные транспортные средства, автобусы, машины служб спасения, автовладельцев с ограниченными физическими возможностями, маршрутные такси, эвакуаторы (грар).
Программу по введению налога на пробки продвигало министерство финансов. В числе обоснований ведомство приводило цифры, согласно которым использование личного автотранспорта причиняет стране ущерб в размере 40 миллиардов шекелей, а налогообложение машин в полной мере не восполняет потери, в том числе и от пробок.
Таким образом, по мнению минфина, налог на пробки станет отрицательным стимулом для использования личного автотранспорта. Другими словами, дополнительная оплата за поездки может принудить часть водителей отказаться от авто в пользу общественного транспорта.
По прогнозу минфина, налог на пробки принесет в бюджет около 1,2 миллиарда шекеля. Расчет сделан по формуле: 250.000 поездок в рабочий день – средняя оплата 11,6 шекеля утром и 5,5 вечером.