Бесплатный проезд для пожилых пассажиров, единые тарифы и снижение оплаты проезда в общественном транспорте - таковы основные положения реформы, о скором начале которой объявили в воскресенье, 3 апреля, министры транспорта и финансов.
Как заявила глава минтранса Мейрав Михаэли на совместной презентации с министром финансов Авигдором Либерманом, нововведения, предусмотренные планом реформирования, вступят в силу уже ближайшим летом.
В первую очередь, как следует из презентации, изменится система тарифов на месячные проездные "хофши-ходши" - единый билет будет стоить 225 шекелей. В Негеве, Галилее и во всех населенных пунктах за пределами городских агломераций Иерусалима, Гуш-Дана и Хайфы будет действовать региональный проездной "хофши-эзори" по цене 99 шекелей в месяц. Он позволит совершать поездки в радиусе 40 км.
Реформа также предусматривает увеличение государственного субсидирования до 70%, и в ближайшие годы планируется дополнительное увеличение субсидий.
Помимо этого вводится бесплатный проезд для лиц старше 75 лет. Дети и подростки младше 18 лет и пожилые пассажиры старше 60 лет получат скидку в размере 50% от полной стоимости билета.
По словам Авигдора Либермана, он надеется, что к концу нынешнего года всем пенсионерам (старше 67 лет) вообще не придется платить за пользование общественным транспортом.
В рамках реформы будут устранены более 80 различных тарифов на проезд в общественном транспорте, существующих в настоящее время. Тарифную сетку планируется значительно упростить и унифицировать - четыре категории билетов для проезда в автобусах и пять - для поездов.
Согласно новым правилам, в любом населенном пункте можно будет приобрести билет на одну поездку, дневной абонемент "хофши-йоми" или месячный проездной единого тарифа в зависимости от дальности поездки и географического положения.
Стоимость обычного билета на одну поездку по городу составит 5,50 шекеля и позволит пассажиру в течение 90 минут пользоваться общественным транспортом, независимо от количества пересадок.
Максимальное расстояние поездки - до 15 км, даже если пассажир передвигается между расположенными рядом населенными пунктами.
Цена будет одинакова для проезда на автобусах, трамваях, а также - в системе пассажирских перевозок "Метронит", метро "Кармелит" и по канатной дороге в Хайфе.
На израильских железных дорогах будут установлены пять тарифов для одноразовых поездок в зависимости от расстояния, а также три вида ежемесячных проездных.
Помимо этого, как отметили в минтрансе, стоимость проезда будет одинаковой при оплате кредитной картой и при помощи платежных приложений для смартфонов.
На пресс-конференции, посвященной реформированию общественного транспорта, Мейрав Михаэли заявила, что нововведения "позволят установить справедливые, равные для всех тарифы и задействовать модель, которая исправит многолетние ошибки, допущенные при планировании массовых пассажирских перевозок в Израиле".
Она пояснила, что реформа "призвана создать стимул для граждан как можно активнее пользоваться общественным транспортом".
Министр финансов Авигдор Либерман так прокомментировал реформу: "Если обобщить, суть реформы в том, чтобы создать справедливые и прозрачные правила для пассажиров. Впервые всем будет известно, каким образом рассчитывается тариф, есть один четкий критерий - расстояние поездки. Никаких других соображений во внимание не принимается".
Добавим, что Михаэли и Либерман были вынуждены отложить заявленную на 1 апреля совместную пресс-конференцию по изменению тарифов.
30 марта сообщалось, что это решение было принято главами минфина и минтранса на фоне общественной критики, которой подверглись министры израильского правительства после объявления о предстоящем повышении стоимости проезда.
Реформа общественного транспорта в Израиле, которая включена в Закон об экономическом урегулировании в пакете с госбюджетом, была одобрена правительством ранее.