Израильский авторынок переживает в 2022 году серьезную нехватку электромобилей. По данным Ассоциации импортеров автомобилей, в первом полугодии в Израиль ввезено 158.800 новых машин, из них лишь 9300 оборудованы электрическим приводом, то есть лишь 5,8%. Экономическое издание "Калькалист" проанализировало в четверг, 7 июля, причины возникшей ситуации.
Острая глобальная нехватка комплектующих и готовых машин, огромные сроки ожидания поставки, небольшой выбор моделей на израильском рынке и систематическое повышение цен сделали приобретение электромобиля в Израиле практически невыполнимой задачей.
У нехватки электромобилей в Израиле несколько серьезных причин, причем некоторые носят глобальный характер, другие относятся к особенностям отечественного рынка продукции автопрома.
Мировые производители лишь сейчас столкнулись с реальными последствиями сокращения добычи различных элементов, необходимых для выпуска литий-ионных аккумуляторов, а также с недостаточным распространением инфраструктуры для зарядки электрокаров.
Немалое влияние на глобальные процессы оказала и война России против Украины. Из-за нарушения технологических цепочек и снабжения автомобильным концернам пришлось продолжать выпуск при 100% повышении стоимости компонентов для производства аккумуляторов.
Помимо этого есть еще одна мировая проблема: автопроизводители направляют львиную долю своей продукции на западные рынки, где уже заявлены четкие цели по переходу на электромобили и выдаются щедрые субсидии, особенно в Европе. Следовательно, и прибыль в этих странах ощутимая. А для Израиля электромобилей практически не остается.
В сегменте машин с электродвигателем в Израиле представлены лишь несколько брендов: Hyundai, Peugeot, Geely, Tesla и несколько других производителей.
В автосалонах известных и хорошо знакомы израильтянину марок электромобили не найти. Электрическую Mazda, Chevrolet или Nissan, которые продают электромобили в других странах, в Израиле не купишь.
На практике импортеры либо не получают электромобили от производителей по вышеперечисленным причинам, либо не заинтересованы в продаже этих моделей в Израиле.
Электромобиль - это не та машина, которая приносит импортеру долговременный доход: стоимость техобслуживания невелика, а значит требуется намного меньше запчастей, лояльность клиентов бренду под вопросом, а объем вложений в оборудование автосервисов и поставки необходимых узлов и деталей огромен.
Кроме того, израильских автомобилистов ожидает еще один "сюрприз" - повышение налогообложения и подорожание. Многие модели электромобилей, которые продаются в Израиле многие месяцы, уже подорожали: Tesla пока подняла цену на Tesla Model 3 "всего" в шесть раз.
После начала войны России против Украины электромобили бренда Geely заметно подорожали, а вслед за ними и модели другого китайского производителя - AIWAYS.