Управление рынка капитала и страхования (רשות שוק ההון והביטוח) предпринимает меры по снижению цен на обязательные страховки автомобилей (хова). С этой целью в четверг, 1 июня, Управление разослало страховым компаниям черновик со списком переменных, которые они могут учитывать при установлении тарифов на обязательные страховки.
Черновик предназначен для общественного обсуждения. После того, как поступят все поправки, замечания и рекомендации, финальный вариант черновика будет передан на утверждение совместной комиссии кнессета, в которую входят представители финансовой и законодательной комиссий. Управление стремится, чтобы новые переменные при определении стоимости страховки вступили в силу с 1 января 2024 года.
К настоящему времени неизвестно, насколько новые вводные снизят стоимость обязательного страхового полиса. В 2022 году обязательные автомобильные страховки подорожали в среднем на 15%.
В числе новых переменных, которые предложены страховым компаниям учитывать при установлении цен, предполагаемый годовой пробег (речь идет о прогнозе на год вперед), наличие систем безопасности таких как автоматическое торможение и/или система предупреждения об отклонении от выбранной полосы движения. Для мотоциклистов, страховка которых относительно дорогая, предлагается учитывать прохождение специального курса по управлению мотоциклом.
В настоящее время в утвержденный список переменных при установке цен входит: возраст водителя, водительский стаж, водительская история (наличие и количество ДТП), наличие систем безопасности и др.
Увеличение списка позволит страховым компаниям проявлять гибкость при установке цен на полисы.
Напомним, что помимо обязательной страховки, без которой нельзя ездить (она покрывает физический ущерб пассажирам/водителям/пешеходам при ДТП), существует еще комплексная страховка (битуах макиф). Этот полис покрывает имущественный ущерб и оплачивает ремонт транспортных средств. Кроме того, по комплексной страховке автовладелец может получить возврат стоимости машины, если она была угнана (стоимость машины на момент угона). Покупка полиса необязательна, но в случае ДТП автовладельцу придется из собственных средств оплачивать ремонт поврежденной машины, если он виновник ДТП. Эти суммы могут исчисляться десятками тысяч шекелей.
Существует еще один вариант: страховка третьей стороны (цад гимел) – страхование ущерба, который может быть нанесен имуществу третьей стороной. Этот полис также не является обязательным.
Цены на страховки автомобилей в Израиле продолжают расти - с начала 2023 года года цены поднялись почти на 6%, а за последние 12 месяцев - на 35%.
В страховых агентствах столь резкий скачок цен объясняется увеличением угонов автомобилей. В первом квартале рост составил 18% - к аналогичному периоду прошлого года. В прошлом же показатель увеличился на 33% по сравнению с данными за 2021 год.
Каждый угон автомобиля обходится страховщикам в среднем в 100.000 шекелей, что увеличивает текущие расходы агентств.
Вместе с тем каждая компания определяет страховую премию (платеж), исходя из ряда факторов (возраст водителя, стаж, предыдущие аварии и пр.), поэтому имеет смысл сравнивать цены. Кроме того, учитывают компании и "потенциал угона" машин определенных моделей, что также находит свое отражение в ценах, которые вынуждены платить клиенты.