Ирландская авиакомпания Ryanair значительно расширит свою деятельность на израильском направлении, и начнет осуществлять прямые перелеты по 16 новым маршрутам. Как стало известно в понедельник, 22 июля, эти рейсы позволят наладить сообщение со многими городами европейского континента, в некоторые из них ранее нельзя было добраться без пересадки.
В списке лоукостера значатся Болонья, Рим, Неаполь, Турин, Венеция, Мемминген (Германия), Баден-Баден, Брюссель, Краков, Познань, Варшава, Марсель (Франция), Вена, София, Вильнюс и Салоники (Греция).
Новое расписание планируется ввести в действие с конца октября 2024 года. Эти пункты назначения дополнят и без того довольно обширную географию полетов Ryanair из Израиля. В настоящее время компания обслуживает маршруты из аэропорта Бен-Гурион в Будапешт, Бухарест, Милан, Бари, Афины, Берлин, на Мальту и Пафос.
Расширение деятельности Ryanair усилит конкуренцию на израильском рынке туристических услуг и может привести к снижению цен. К примеру, билет в Рим с 27 по 30 октября (в обоих направлениях) Ryanair продает по цене от 191 евро. Если пассажир желает включить в стоимость ручную кладь до 10 кг и выбором места, цена увеличивается до 223 евро.
Перелет Тель-Авив - Вена с 27 по 31 октября (в обоих направлениях) стоит 244 евро без ручной клади, или 304 евро с ручной кладью и выбором места. Билет в Брюссель - 277 евро, ручная кладь и выбор места включены в стоимость.
Напомним, что Ryanair возобновила свою деятельность в Израиле в начале июня 2024 года. Ранее, в феврале компания неожиданно отменила рейсы, хотя объявляла о возобновлении работы в аэропорту Бен-Гурион, прерванной из-за войны.
Как сообщали "Вести", новая израильская авиакомпания Air Haifa в конце июля получит первый заказанный ею самолет, а в сентябре приступит к продаже билетов на рейсы из международного аэропорта Хайфы.
Компания заказала три турбовинтовых ближнемагистральных лайнера ATR 72-600, рассчитанных на 72 пассажиров. Напомним, самолеты этого типа ранее компания Israir использовала для полетов в Эйлат из тель-авивского аэропорта Сде-Дов, закрывшегося в 2019 году. Лайнеры франко-итальянского производства должны быть получены до конца 2024 года.
Подробнее на иврите читайте здесь