Ряд магнатов обратились в министерство транспорта с предложением профинансировать строительство железной дороги из Беэр-Шевы в Эйлат в обмен на разрешение открыть казино в курортном городе. Об этом в понедельник, 15 мая, стало известно Ynet и "Едиот ахронот". Высокопоставленные источники в минтрансе подтвердили изданиям эту информацию. Позже также министр транспорта Мири Регев (Ликуд) подтвердила наличие такого предложения.
Среди обратившихся в минтранс предприниматели в сфере игорного бизнеса в Европе и США. Более того, они также предложили профинансировать расширение аэропорта Рамон в обмен на выделение участка для частных самолетов.
Из канцелярии Мири Регев сообщили: "Действительно, министру поступило предложение открыть казино в Эйлате, что приведет к развитию железной дороги из Беэр-Шевы в Эйлат".
Надо сказать, что в Израиле не первый раз звучит предложение соединить самый южный город страны с другими регионами единым железнодорожным сообщением. 13 марта 2023 года стало известно, что грандиозный проект строительства скоростной железнодорожной магистрали до Эйлата уже согласован с премьер-министром Биньямином Нетаниягу и главой минтранса Мири Регев. Правда, финансирование этой стройки не внесено в готовящийся госбюджет на будущий год.
Для создания линии, на которой поезда смогут развивать скорость до 250 км/ч, а также необходимых инженерных и вспомогательных объектов потребуется, по оценкам, 25 млрд шекелей. Эту сумму правительство рассчитывает получить от заинтересованных зарубежных структур, в частности - нескольких стран, которые смогут воспользоваться этой транспортной артерией.
Это станет возможно, если израильская магистраль станет частью региональной железнодорожной сети и будет соединена с веткой, идущей из Объединенных арабских эмиратов по территории нескольких арабских стран.
Несмотря на то что финансирование еще не получено, уже ведутся согласования и оформление документации на отдельные участки проекта.
План "железной дороги мира" предусматривает соединение иорданской колеи с израильской железнодорожной трассой в районе пограничного КПП "Мост Алленби". Оттуда будут проложены рельсы до Афулы.
Возможен еще один вариант финансирования. Компания, которая выиграет тендер (конкурс), построит дорогу и будет ею управлять в течение нескольких десятилетий. Затем передаст в собственность государства. Таким образом было построено трансизраильское шоссе № 6 (междугородняя платная скоростная дорога).