Жители Гуш-Дана уже несколько месяцев наблюдают за ходовыми испытаниями метротрамвая и гадают, когда же примет первых пассажиров красная линия, открытие которой должно было состояться осенью 2021 года. По состоянию на понедельник, 5 июня 2023 года, компания НЕТА, отвечающая за строительство и ввод в эксплуатацию новой транспортной системы, не назначила даже ориентировочную дату открытия линии.
"Ощущение странное. С одной стороны, метротрамвай вроде бы уже работает, мы постоянно видим, как по рельсам движутся пустые составы, с другой - непонятно, когда начнутся регулярные перевозки, - сказал корреспонденту Ynet Ронен, который каждый день ездит на своей машине из Петах-Тиквы в тель-авивский офис и обратно. - Очень хотелось бы добираться на работу общественным транспортом, но пуск линии откладывают раз за разом".
По словам Ронена, такое же странное ощущение испытывают десятки тысяч жителей Гуш-Дана. "То, что должно было стать событием в истории нескольких городов, превратилось в какой-то скверный анкедот", - считает Ронен.
(Съемка: Ави Хай)
Для ввода линии в эксплуатацию необходимы два разрешения технических экспертов. Как сообщали "Вести", выдача разрешений задерживается в связи с большим количеством случаев экстренного торможения во время ходовых испытаний.
За разрешениями должна обратиться компания "Тевель", на которую возложена эксплуатация линии. Однако обращений до сих пор не поступало, поскольку неполадки, чреватые аварийными ситуациями, так и не устранены полностью.
Напомним, в начале 2023 года министр транспорта Мири Регев обещала открыть красную линию сразу же после Дня независимости, который Израиль успел отпраздновать 26 апреля. Предыдущий срок - 30 ноября 2022 года - был сорван, как и другие сроки, названные после резкого падения темпов строительства линии во время эпидемии коронавируса.
Источники в минтрансе категорически отвергают теорию заговора, согласно которой Регев намеренно задерживает пуск линии, чтобы подорвать шансы мэра Тель-Авива Рона Хульдаи на переизбрание (муниципальные выборы в Израиле состоятся 31 октября 2023 года). "Нет ничего более далекого от действительности, чем эта теория, - заявил высокопоставленный сотрудник транспортного ведомства. - Возможно, Мири (Регев) не в восторге от Хульдаи, но ее политические предпочтения не настолько важны, чтобы задерживать проект. Я своими ушами слышал, как Регев говорила, что готова сама водить поезд, если это поможет открыть линию побыстрее".
Красная линия метротрамвая протяженностью 24 км проходит из Петах-Тиквы в Бат-Ям через Бней-Брак, Рамат-Ган и Тель-Авив - Яффо. На линии 33 станции.
Пока дата пуска линии не определена, в минтрансе обсуждают вопрос о предоставлении пассажирам бесплатного проезда по красной линии метротрамвая в первые три месяца (или даже полгода) ее эксплуатации. Напомним, что бесплатным был проезд по скоростной железнодорожной магистрали Иерусалим - Тель-Авив после ее открытия в сентябре 2018 года. Тем временем представители компании НЕТА утверждают, что изначально хотели предложить пассажирам бесплатный проезд, но встретили категорические возражения со стороны минтранса.
Подробности на иврите читайте здесь