2 Еще фото
Проект станции метро "Габима" в Тель-Авиве
(Компьютерная графика: Таль Эшель, Шарон Шапира)
Строительство и реконструкция десятков жилых домов в Израиле заморожены. Такое решение приняла во вторник, 8 ноября, Всеизраильская комиссия по планированию и строительству, подведя итог дискуссии, продолжавшейся три года. Решение вступает в силу немедленно.
Заморожены проекты, реализация которых планировалась возле будущих станций метро. Речь идет главным образом о капитальной реконструкции и увеличению этажности многоквартирных домов в рамках программы ТАМА-38.
Комиссия ввела строгие ограничения на строительство в радиусе 100 м от станций и дала указание привести дальнейшие проекты в строгое соответствие с генеральным планом строительства метро (ТАМА-70).
Ранее, в августе 2022 года, Всеизраильская комиссия по планированию и строительству дала окружным комиссиям указание не выдавать разрешения на строительство в рамках планов городского благоустройства (включая ТАМА-38) в радиусе 300 м от станций метро.
Новое решение комиссии означает запрет на реализацию 51 проекта, находящегося на стадии согласования и утверждения. Таким образом, не будет построена 691 квартира.
В радиусе 300 м от станций выдача разрешений возобновится, но со строгими ограничениями. Проекты будут утверждаться с личной санкции председателя окружной комиссии по планированию и строительству на основании результатов экспертизы, проведенной муниципальным инженером. Ограничения касаются 205 проектов (3148 квартир).
В радиусе от 300 до 800 м от станций ограничения действовать не будут.
Вместе с тем решение комиссии не распространяется на проекты, инициаторы которых уже получили разрешение на строительство.
"Генеральный план ТАМА-70 будет определять характер городского планирования в Гуш-Дане на протяжении ближайших десятилетий, - заявил глава Всеизраильской комиссии по планированию и строительству Шломи Хайзлер. - Мы провели многочисленные консультации со специалистами и разработали четкий и понятный механизм, который позволит станциям метро "дышать", создаст вокруг них свободное от застройки пространство".
► 14 километров, 11 станций: в Израиле утвержден проект первой линии метро
Как сообщали "Вести", 2 октября члены министерской комиссии по внутренним делам, услугам, планированию и местному самоуправлению во главе с министром внутренних дел Аелет Шакед вынесли положительное решение по проекту центрального отрезка будущей линии М1, который должен соединить Рамат ха-Шарон с Холоном.
Проект, утвержденный комиссией, предусматривает создание скоростного подземного маршрута протяженностью 14 км, на котором будут расположены 11 станций. Маршрут пройдет от дорожной развязки Глилот в Рамат ха-Шароне через Северный Тель-Авив, вдоль улиц Хаим Леванон и Дерех Намир, затем - через восточную часть города вдоль улицы Игаль Алон и далее на юг до перекрестка Холон.
Согласно генеральному плану, общая протяженность трех линий метрополитена достигнет 150 км, а количество станций составит 109.
Оценочная стоимость проекта создания трех первых линий метро - около 150 млрд шекелей. По мнению специалистов, коммерческая эксплуатация новой транспортной системы начнется в 2030-2032 гг.