4 Еще фото
Евгений Пригожин. На месте падения самолета. Владимир Путин
(Фото: Gavriil GRIGOROV / POOL / AFP)
В мире продолжают обсуждать различные версии авиакатастрофы, в которой, как предполагают, погиб основатель частной военной компании "Вагнер" Евгений Пригожин, двумя месяцами ранее поднявший мятеж против российского руководства. В четверг, 24 августа, СМИ публикуют различные версии произошедшего. Тем временем власти РФ не спешат ни с подтверждением личностей погибших, ни с предварительным заключением о причинах падения самолета.
Напомним, российские СМИ сообщили об авиакатастрофе вечером 23 августа со ссылкой на Росавиацию. Разбившийся самолет Embraer Legacy 600 принадлежал Пригожину. Борт следовал по маршруту Москва - Санкт-Петербург. В самолете находились 10 человек, предположительно, три члена экипажа и семь пассажиров, в числе которых был и основатель ЧВК "Вагнер". СМИ сообщают бортовой номер бизнес-джета - RA-02795. Авиакатастрофа произошла в Бологовском районе Тверской области.
После крушения самолета Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности и эксплуатации транспортного средства (статья 263 УК РФ). Источники в правоохранительных органах заявили, что следствие рассматривает все версии произошедшего, включая ошибку при пилотировании, технические неполадки и внешнее воздействие.
По предварительным данным, именно около шасси произошел взрыв во время полета. Из-за взрыва оторвало крыло, которое ударило в стабилизатор, из-за этого бизнес-джет стал резко набирать высоту, после чего "ушел в штопор". Источник канала утверждает, что версия о взрыве проверяется.
► Полет без страховки
Анонимный Telegram-канал "ВЧК ОГПУ" утверждает, что в деле о крушении самолета появился первый подозреваемый. Это, как пишет канал, личный пилот Пригожина и бывший учредитель компании - владельца разбившегося лайнера "МНТ-Аэро" Артем Степанов. По данным канала, он имел доступ к самолету, его разыскивают правоохранительные органы. Канал также пишет, что Степанов перед крушением самолета уехал на Камчатку. По словам его брата, Степанов третий день в походе и без связи.
Официального подтверждения информации, обнародованной Shot и "ВЧК-ОГПУ", к моменту публикации материала не поступало.
Тем временем в российских СМИ появились сообщения о том, что компания "МНТ-Аэро" не оформляла полис российского обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика пассажиров. Это следует из данных Национального союза страховщиков ответственности (НССО), которые изучили РИА Новости. Журналисты агентства, проверив наличие соответствующего полиса на сайте НССО, выяснили, что этот документ в реестре отсутствует.
► "Трудно поверить"
Как сообщали "Вести", в статье Википедии, посвященной Евгению Пригожину, в ночь на 24 августа пропала дата смерти основателя ЧВК "Вагнер", которая ранее была добавлена редакторами. Тем самым поставлена под сомнение информация российских СМИ о том, что на борту самолета, разбившегося в Тверской области, находился именно Пригожин.
В руководстве ЕС сомневаются в достоверности информации, связанной с предполагаемой гибелью Евгения Пригожина. "В наши дни почти ничего из того, что исходит из России, не вызывает доверия. Да, мы видели сообщения об авиакатастрофе, в которой якобы погиб Евгений Пригожин, глава "Группы Вагнера", а также члены его окружения и экипажа, но, опять же, как и многое другое в России, это очень трудно проверить", - цитирует DW официального представителя внешнеполитической службы Европейского союза Петера Стано.
"Что касается его (Пригожина) возможной смерти, то это не нам проверять и не нам рассуждать о ее возможных последствиях", - добавил Стано.
Президент Украины Владимир Зеленский прокомментировал крушение самолета основателя ЧВК "Вагнер" Евгения Пригожина. "Мы не имеем к этому отношения. Все понимают, кто отношение имеет", - заявил он журналистам в Киеве 24 августа. "Вы знаете, когда Украина говорила и обращалась к странам мира относительно самолетов, мы не это имели в виду. Мы имели в виду совсем другое, мы хотели поддержку, хотя, наверное, это также в каком-то смысле слова поможет", - цитирует Зеленского "Интерфакс-Украина".
► Авиакатастрофа в Тверской области: минута за минутой
Сервис Flightradar24 опубликовал отчет о крушении бизнес-джета Embraer Legacy 600 в Тверской области. Борт начал передавать данные о себе в 17:46 по московскому времени. Из отчета следует, что к 18:10 самолет поднялся на высоту в 28.000 футов (около 8,5 км). Полет на этой высоте продолжался до 18:19. Затем в течение нескольких минут самолет снижался и вновь набирал высоту (максимально — до 30.100 футов, около 9,1 км).
В 18:19, согласно графику Flightradar24, самолет начал падать. Как уточнил в беседе с корреспондентом Reuters представитель сервиса Ян Петченик, за 30 секунд бизнес-джет потерял 8000 футов (2,4 км) высоты. The Bell обращает внимание на то, что перед падением самолет не снижался, а продолжал набирать высоту - "то есть произошедшее было быстрым и неожиданным". На видео падения самолета заметно, что он приближается к земле плашмя, без части крыла и хвоста. Очевидцы сообщали, что слышали звуки двух взрывов.