Управление министерства транспорта по безопасности полетов в воскресенье, 5 марта, обратилось к гражданам с просьбой предоставить фотоснимки и видеозаписи с места падения легкого самолета в Негева.
"Очевидцев, располагающих любыми фото- и видеоматериалами, снятыми на месте происшествия, просят передать эти материалы управлению для проведения расследования", - сказано в сообщении минтранса.
В минтрансе подчеркнули, что визуальные свидетельства необходимы для установления причин авиакатастрофы. Гражданам, откликнувшимся на призыв, гарантировано соблюдение личной тайны. Фото и видео поступят в распоряжение следственной группы и публиковаться не будут.
Фото- и видеоматериалы можно направить электронной почтой по адресу или переслать через мессенджер WhatsApp (050-6212526, 050-6212435).
Как сообщали "Вести", утром 4 марта легкомоторный самолет потерпел крушение вскоре после взлета с аэродрома Сде-Тейман возле Беэр-Шевы. Он упал на шоссе № 60 в районе перекрестка Шокет и загорелся. Два находившихся в нем человека, пилот и пассажирка, погибли.
Пожарные при извлечении тел оказались в опасной ситуации. Существовала вероятность повторного возгорания, поскольку в баке самолета оставалось топливо.
Отчет о катастрофе направлен главному следователю министерства транспорта и Управления аэропортов.
(Съемка: Ярон Бреннер)
Позже стало известно о том, что погибшие - супружеская пара Рони и Лилах Шошан из местного совета Лехавим в Негеве.
Рони Шошан в прошлом занимал руководящий пост в компании "Кимикалим ле-Исраэль", затем стал владельцем хайтек-компании. Ему было 55 лет. Его супруга Лилах работала заместителем генерального директора по финансам кибуцев Двир и Лахав. Ей был 51 год. Сиротами остались трое детей - 20, 17 и 15 лет.
(Съемка: Барэль Эфраим, Служба пожарной охраны)
Разбившийся самолет относился к классу сверхлегких. Пини Бадаш, глава местного совета Омер, который совместно с Рони Шошаном владел самолетом, рассказал, что летательный аппарат был оборудован по последнему слову техники. Кроме того, Рони был опытным пилотом – он летал уже более 10 лет, а также отвечал за техническое состояние самолета.
Пини Бадаш предполагает, что самолет разбился из-за технической неисправности, а не из-за действий пилота: "Рони вряд ли пытался бы посадить самолет на шоссе. Наверно, произошла поломка - и он потерял управление. Не было никакой причины пытаться посадить самолет на автотрассу, если посадку можно было выполнить в поле".
Подробности на иврите читайте здесь