Израильские импортеры ищут возможность доставки заказанных и оплаченных грузов из Турции в обход эмбарго, введенного по указанию турецкого президента Реджепа Тайипа Эрдогана. Некоторые методы, предложенные импортерами и экспедиторами, стали известны Ynet в воскресенье, 12 мая.
Жесткие меры, введенные Эрдоганом в ответ на продолжающуюся войну Израиля с ХАМАСом, вызвали потрясение не только в Израиле. В сохранении торговых связей заинтересованы не только израильские компании, но и турецкие поставщики. Для потребителей в Израиле эмбарго - плохая новость, поскольку турецкие товары сравнительно дешевы, а за продукцию других стран приходится платить намного больше.
Напомним, 9 мая в СМИ появились сообщения о том, что официальная Анкара готова смягчить запрет на торговлю с Израилем. Однако в тот же день министр торговли Турции Омер Болат заявил, что эти сообщения не соответствуют действительности. По словам турецкого министра, эмбарго будет действовать до постоянного прекращения огня.
Проблема, требующего срочного решения - вызволение товарных партий, застрявших из-за эмбарго в портах и на складах предприятий. Как сообщил источник в сфере импорта, обе стороны - израильская и турецкая - жизненно заинтересованы в обходе введенного Эрдоганом запрета. "Со многими поставщиками в Турции израильские компании работают долгие десятилетия, - сообщил источник. - Заказы оплачены и выполнены, нужно лишь доставить товар по назначению. Большинство поставщиков не заинтересованы в сохранении эмбарго".
По данным Центрального статистического бюро (ЦСБ), объем импорта турецких товаров и сырья в Израиль составил в 2023 году 4,61 млрд долларов, в то время как объем израильского экспорта в Турцию достиг 1,57 млрд долларов.
Импортеры и экспедиторы разрабатывают альтернативные пути доставки товаров - через третьи страны. Понятно, что в этом случае транспортировка обходится дороже. В конечном счете расходы оплатит покупатель.
Экспедиторская компания iShip Forwarding предлагает новые логистические маршруты, позволяющие обойти эмбарго и скрыть от турецких властей факт поставки грузов в Израиль. Продумана и схема экспорта израильской продукции в Турцию - также через третьи страны. В компании утверждают, что ряд маршрутов уже действуют.
"Поскольку эмбарго ввели без предупреждения, проблемы возникли и у поставщиков, и у импортеров, - объяснил Эйтан Иван, гендиректор iShip. - Нам просто завалили заявками, причем среди обратившихся были представители крупнейших промышленных компаний и торговых сетей".
В iShip Forwarding отказались назвать страну или страны, через которые в Израиль доставляют турецкие товары. Как выяснила редакция Ynet, речь может идти о Болгарии и Румынии. При такой схеме маршрут доставки значительно удлиняется, однако получение заказанных грузов гарантировано.
"Возможно, расходы увеличатся, - признал Эйтан Иван, - однако этот ущерб несопоставим с убытками, которые придется понести от остановки производственных мощностей и неустойкой за невыполнение обязательств. Сегодня многие импортеры ищут альтернативных поставщиков, но переговоры и подготовка к заключению контракта отнимают немало времени".
По словам импортеров, смена поставщика - сложный процесс, который может растянуться на полгода. Дополнительные сложности возникают при заказе товара в упаковках, предназначенных для израильского рынка.
Не все импортеры оказались в одинаковом положении. Те, кто закупает за рубежом популярные товары повседневного спроса, произведенные крупными международными концернами, - например, зубную пасту Colgate и шампуни Palmolive - могут переориентироваться относительно быстро, заказав товар не в Турции, а в других странах, где находятся предприятия концерна.
Однако продукты, предметы гигиены, одежда и обувь - далеко не все, что Израиль закупает в Турции. Эмбарго нанесло ущерб импорту стройматериалов, прежде всего цемента и стального проката. Сложное положение возникло и на рынке электробытовых приборов, в том числе "белой техники" - холодильников, стиральных, сушильных и посудомоечных машин, а также в сфере импорта автомобилей.
Хотя большая часть товаров из Турции доставлялась морским путем, срочные грузы отправляли самолетами. В связи с введением эмбарго израильская экспедиторская компания Air Cargo объявила клиентам о дополнительном грузовом рейсе по маршруту Милан - Тель-Авив. С учетом еженедельного полета из Бухареста к услугам импортеров - три рейса в неделю.
Трудно предсказывать, сколько времени продержатся альтернативные маршруты. Когда в разгар атак хуситов в Красном море израильские перевозчики предложили доставлять грузы из Восточной Азии через территорию Саудовской Аравии и Иордании, инициатива умерла, едва получив огласку. Не исключено, что режим Эрдогана попытается сорвать доставку по новым маршрутам.
Подробности на иврите читайте здесь