Израиль планирует создать собственный навигатор, с помощью которого пользователь сможет увидеть на карте расположение учреждений, интересующих его объектов, дорожных указателей и пр. Это, как в понедельник, 26 августа, выяснил "Калькалист", следует из публикаций Национального картографического центра Израиля (Мерказ ле-мипуй Исраэль).
Центр этот находится в административном подчинении министерства строительства, которым руководит Ицхак Гольдкнопф (Яадут ха-Тора). От кого конкретно исходит инициатива "бело-голубого" навигатора и чем она продиктована, из публикации понять сложно.
Как следует из материалов тендера, планируется не разрабатывать, а приобрести готовый программный продукт, который "включает карты всей территории Израиля, а также Палестинской автономии". Программа, как заявлено, должна позволить пользователям "выполнять навигационные запросы через встроенное приложение".
Также указывается, что программа "в экстренных ситуациях должна находить кратчайшие пути к месту происшествия для оперативного и разведывательного применения", а также использоваться "для обновления, улучшения и разметки государственных баз данных, содержащих информацию о центральных и второстепенных магистралях, конкретных адресах и т. д.".
Заказчики также декларируют пожелание, чтобы программа могла применяться "для определения зоны покрытия конкретных сервисов по расстоянию для автомобиля, пешехода или по прямой, то есть для отображения расстояний между пунктами назначения".
Ничего оригинального для нового навигатора заказчики не требуют. Из условий, предъявляемых к программе, они называют "отображение кратчайшего или самого быстрого маршрута к месту назначения", "выполнение предварительной симуляции маршрутов через несколько точек с учетом блокировок дорог, то есть времени в пути до цели поездки". От программы требуется учитывать названия улиц и номера домов.
Участники тендера получат преимущества, если их программное обеспечение сможет отображать направления движения для различных транспортных средств (например, одностороннее движение только для грузовиков), допустимые габариты - высоту и ширину мостов, количество полос для общественного транспорта, велосипедные дорожки и данные о пешеходных переходах.
Последний срок подачи предложений - конец сентября 2024 года, и, скорее всего, новый сервис будет доступен уже в 2025 году - при условии, что предложенные варианты соответствуют требованиям государства.
Отметим, что созданный в Израиле навигатор Waze (в июне 2013 года Google купила его за 1,1 млрд долларов), которым пользуются практически все израильтяне, имеет практически все описанные выше функции, а также другие возможности. Кроме того, существует немало других программ и приложений для навигации, многие из которых имеют собственные дополнительные или специфические опции.
Остается непонятным не только то, для чего государству потребовалось тратить деньги на создание навигатора (конкретная сумма не указана), но и каким образом планируется убедить израильтян отказаться от Waze.