Война в Украине заставила авиакомпании резко изменить маршруты рейсов. Одного взгляда на страницу сайта Flightradar24, ведущего мониторинг полетов в реальном времени, достаточно, чтобы понять масштаб изменений: над Украиной и вокруг нее образовался вакуум, с юга лайнеры следуют в Москву над Каспийским морем, с Запада - над странами Балтии, вдали от украинской и белорусской границ.
Как сообщали "Вести", к 14:00 воскресенья, 27 февраля, 20 европейских государств объявили о закрытии своего воздушного пространства для самолетов российских авиакомпаний. Запрет подтвердили Австрия, Бельгия, Болгария, Великобритания, Германия, Дания, Ирландия, Исландия, Италия, Латвия, Литва, Польша, Румыния, Словения, Финляндия, Франция, Нидерланды, Чехия, Швеция, Эстония.
Однако изменить маршруты пришлось и другим авиаперевозчикам. Европейское агентство авиационной безопасности совместно с Ассоциацией авиадиспетчеров издали предупреждение для всех владельцев гражданских воздушных судов: не приближаться к границе Украины более чем на 100 морских миль (185,2 км).
Еще до начала российского вторжения в Украину (24 февраля) многие авиакомпании отменили рейсы в Киев или изменили маршрут. После вторжения воздушное пространство Украины было закрыто.
Нынешняя воздушная блокада России призвана оказать давление на Кремль и способствовать скорейшему прекращению вторжения. Однако ранее Россия ввела контрмеры против компаний, которые заявили о прекращении рейсов в Москву и другие аэропорты РФ. Им было запрещено использовать российское воздушное пространство для полетов в другие страны. В связи с этим продолжительность многих рейсов из Европы - например, в страны Дальнего Востока - значительно увеличилась.
Компания Finnair распространила сообщение, в котором ясно сказано о финансовых последствиях изменений: в связи с возросшими расходами цену на билеты придется увеличить.
Проблемы возникли и у российских авиаперевозчиков. Как отправить рейс "Аэрофлота" из Москвы в Будапешт, если небо закрыто? Еще недавно это можно было сделать, направив лайнер над Балтийским морем, а затем - на юг через воздушное пространство Германии (см. карту выше), но теперь к бойкоту присоединились германские власти.
Чуть позже и Венгрия закрыла небо для российских самолетов. Соответствующее решение принято на уровне Евросоюза вечером 27 февраля. Теперь все воздушное пространство ЕС закрыто не только для пассажирских и грузовых рейсов, но и для частных самолетов российских олигархов.
Рейсы из Израиля в Россию по-прежнему выполняются - с минимальными изменениями.
США не применили в отношении России санкции, касающиеся воздушного сообщения, и полеты из российских аэропортов в города Северной Америки проходят по расписанию.
Многие самолеты компании МАУ и других украинских авиаперевозчиков после вторжения остаются в иностранных аэропортах - в том числе и лайнер, совершивший посадку в израильском аэропорту Бен-Гурион перед самым началом военных действий. Он должен был вернуться в Киев, но простоял в Израиле несколько суток.