Готардский железнодорожный туннель в Швейцарии, намного сокративший путь с севера на юг Европы, откроется вновь не раньше 2024 года. Такое мнение выразили транспортные эксперты в беседах с корреспондентами международных СМИ в четверг, 17 августа, через неделю после крушения в туннеле товарного состав. Швейцарские власти, отвечающие за эксплуатацию туннеля, отказываются назвать дату возобновления пассажирского сообщения.
Готардский туннель протяженностью 57 км был открыт в июне 2016 года и на протяжении двух лет считался самым длинным железнодорожным туннелем в мире (сейчас этот титул носит метротуннель в китайском Гуанчжоу). Его строительство обошлось в 11 млрд евро. С вводом туннеля в эксплуатацию время поездки через Швейцарские Альпы сократилось на 1-2 часа.
К 2022 году через Готардский туннель проходило около двух третей грузов, доставлявшихся по железным дорогам Швейцарии. Тем же маршрутом следовали многочисленные пассажирские экспрессы, развивавшие в туннеле скорость до 275 км/ч.
Товарный состав сошел с рельсов 10 августа на территории кантона Тичино. На путях застряли 16 вагонов. "К счастью, пострадавших нет, но туннелю нанесен серьезный ущерб", - заявил глава швейцарской федеральной железнодорожной компании SBB Венсан Дюкро. Для выяснения причин крушения сформирована следственная комиссия.
Британское издание The Guardian со ссылкой на собственные источники сообщает, что туннель может быть частично открыт для перевозки грузов уже 23 августа, однако возобновления пассажирского сообщения придется ждать несколько месяцев.
Как ожидается, товарные поезда начнут пропускать через рукав туннеля, не пострадавший при сходе состава с рельсов. В другом рукаве предстоит провести масштабные восстановительные работы - заново уложить 8 км рельсовых путей, для чего потребуется около 20.000 бетонных шпал.
Пока что пассажирам, отправляющимся из Цюриха в Северную Италию, придется следовать через Альпы старым, длинным маршрутом. Утешением им будут служить живописные горные ландшафты, вид на которые открывается из окна вагона.