Первая линия скоростного метротрамвая в Гуш-Дане будет продлена до западной части Ришон ле-Циона, где в эти дни идет активное строительство нового микрорайона с тысячами квартир, многочисленными офисными зданиями и торговыми предприятиями. Как стало известно экономическому изданию Calcalist в понедельник, 21 сентября, минтранс начал разработку проекта создания дополнительного участка от Бат-Яма до железнодорожной станции Моше Даян в Ришон ле-Ционе.
Согласно утвержденному ранее генеральному плану строительства, красная ветка новой транспортной системы соединит Петах-Тикву, Бней-Брак, Рамат-Ган, Тель-Авив, Яффо и Бат-Ям. Конечная станция будет построена на улице Нисенбаум в южной части Бат-Яма. Новый проект предусматривает сооружение еще 3,5 км магистрали.
От улицы Нисенбаум трамвайный маршрут будет продлен до Дерех Менахем Бегин, затем пройдет по улицам Кореш и Рехавам Зеэви до железнодорожного терминала Моше Даян. Оценочная стоимость строительства - 750 млн шекелей.
Таким образом предлагается соединить новый микрорайон Митхам Элеф с линией скоростного метротрамвая, проходящей через города центра Израиля.
Строящийся на западе Ришон ле-Циона район будет состоять из десятков жилых и офисных башен, общий объем жилищного страительства в рамках проекта - несколько тысяч квартир и 1,75 млн кв. м коммерческой недвижимости.
В ближайшие два года туда будут перенесены штаб-квартиры банка "Дисконт" и страхового концерна "Ха-Феникс", десятки коммерческих компаний откроют офисы в новых зданиях.
Отметим, что красная ветка - первая в системе комбинированного сообщения (трамвай и метро) - будет введена в строй не в октябре 2021 года, как планировалось, а на 13 месяцев позже, в ноябре 2022 года. В мэрии Ришон ле-Циона полагают, что добавочный участок будет готов к эксплуатации через 6-12 месяцев после запуска движения по основной магистрали.
ПО ТЕМЕ