Израильтяне не прекращают жаловаться на работу общественного транспорта: пробки, толкучку, долгое время ожидания при многомиллионном пассажирском потоке.
По данным министерства транспорта, с начала января по конец ноября 2022 года зарегистрировано 614 миллионов посадок пассажиров в автобусы на 28 миллионов рейсах. На железной дороге зарегистрированы 48 миллионов посадок в поезд на 203 тысячах рейсов. Иерусалимским трамваем за этот период воспользовались около 30 миллионов пассажиров на 83 тысячах рейсов.
В интервью Ynet, опубликованном 30 декабря, некоторые пользователи общественного транспорта поделились рассказами о своих мучениях, опозданиях и даже вынужденному увольнению с работы.
Белла Александр ежедневно проводит в общественном транспорте по 5 часов, не считая работы. Она вынуждена сначала ехать из Пардес-Ханы на поезде, потом пересаживаться в Тель-Авиве на поезд до Иерусалима, а в столице еще и ехать на автобусе. Так что на работу она приезжает после 2,5-часовой поездки. При этом менять работу или место жительства Белла не намерена.
"В Израиле никто не заботится об удобных инфраструктурах или об обеспечении парковок возле железнодорожных станций, - говорит она. – Почему последний поезд из Тель-Авива в северном направлении отходит в 20:30?"
В минтрансе обещают, что проблема с поездами в северном направлении решится в ближайшие дни – до 5 января. Тогда движение возобновится в полном объеме после трех лет ограничений, из-за которых движение прекращалось в 20:30.
По словам Галит Банго из Зихрон-Яакова, жители севера ощущают себя в последние годы словно в ловушке. Особенно в конце недели. "Моя мама не может приезжать к нам, потому что у нее нет машины. Поездки превращаются в кошмар. С нами вообще не считаются. Не с кем говорить", - жалуется она.
Жителю юга Саги Сааде пришлось уволиться с работы из-за того, что в дороге он вынужден был проводить по 5 часов в день. "Как только на железной дороге начались работы, под откос полетела вся транспортная система. Все их шаттлы и подвозки не спасают положение. А до периферии никому вообще нет дела, - утверждает он. – Только подумайте: чтобы добраться до работы мне нужно пересесть с одного поезда на другой, прождав между ними 45 минут, а то и больше, если он задерживается. Как может быть, что в 2022 году поездка на поезде на расстояние 74 км занимает 2,5 часа? В Тель-Авиве поезда ходят каждые 10 минут, а юг оторван от цивилизации. Какое-то государство третьего мира".
Пассажиры жалуются
Лиор Леви из Западного Негева добирается до Тель-Авива за 2,5 часа. "У меня есть поезд из Сдерота, прямо возле дома. Но он ходит раз в час, поэтому невыгоден. Мне приходится ехать до Ашкелона и садиться на поезд там. Мне еще ни разу не удавалось приезжать в Тель-Авив вовремя", - жалуется она.
Однако жалобы поступают не только от жителей севера или юга. Лирон живет в Ришон ле-Ционе и работает на севере Тель-Авива. Но и ей приходится проводить в дороге по три часа в день. "Я перешла на автомобиль, потому что поездки в общественном транспорте стали утомлять. Чтобы добраться до поезда, мне нужно было ехать в трех автобусах или 40 минут на машине", - признается она.
Жалобы пассажиров
Эяль из Раананы тоже вернулся к использованию личного транспорта после трехмесячных попыток пересесть на общественный. "Я работаю в центре Тель-Авива. Поначалу я пытался пользоваться поездом, и все было в порядке. Но шли месяцы, и задержек становилось все больше и больше. Потом я попробовал автобус, но стало еще хуже. У меня не осталось иного выбора, кроме как вернуться к машине", - говорит он.
Нирон Мизрахи живет в самом центре Тель-Авива, но ездит в колледж на севере этого города. "Автобусы ходят раз в полчаса и приходят на остановки уже забитые до отказа. Полагаться на общественный транспорт нельзя", - считает он.
Из минтранса передали, что изучают и анализируют всю поступающую им информацию, чтобы на ее основе улучшать работу общественного транспорта.
А вы, уважаемые читатели, довольны работой общественного транспорта в вашем городе и районе? Сколько времени у вас занимает поездка на работу?