Израильские автомобильные импортеры прекратили практику проведения мероприятий по продаже машин со скидками, обращает внимание в субботу, 14 мая, экономическое издание "Калькалист" и дает свое объяснение этому явлению.
Традиционные месяцы для подстегивания покупательского спроса в Израиле – это май и ноябрь. Скидки могут быть как явными, то есть снижение цен по сравнению с прейскурантом, так и опосредованные, например, продажа автомобиля улучшенной комплектации по цене базовой версии.
В ноябре скидки предоставляются, потому что в декабре обычно падает спрос на машины. Потенциальные покупатели ждут января следующего года, чтобы их машина по паспорту была на один год "моложе". Другими словами, большинство предпочитает подождать месяц, чтобы их машина не была записана уже уходящим годом. При продаже на рынке со вторых рук год регистрации оказывает существенное влияние на цену машины.
В мае необходимость в поощрении спроса происходит из-за череды праздников (Пурим, Песах) в течение предшествующих месяцев, в которые продажи снижаются.
"Калькалист" отмечает, что коронавирус и война в Украине внесли коррективы на авторынке Израиля. С началом пандемии многие предприятия в мире приостановили или вовсе прекратили работу. Это касается не только автоконцернов, но и заводов по производству комплектующих. Особенно острый дефицит возник с электронными чипами, который ощущается до сих пор.
Таким образом, число произведенных машин сократилось. Возник дефицит автомобилей. В Израиле ожидание от момента покупки машины до времени поставки может составлять несколько месяцев – подробности здесь.
Война в Украине вызвала сбой в морских поставках, что также сказалось на своевременном обеспечении автоконцернов комплектующими. Кроме того, вынужденное изменение маршрутов прохода судов существенно повысило стоимость перевозок.
Дефицит машин, а также отсутствие возможности выехать за границу во время коронавируса привело к резкому спросу на автомобили в Израиле. Предположительно, деньги, которые граждане еврейского государства тратили на отдых, они "инвестировали" в покупку нового авто.
Напомним, что в 2021 году был поставлен абсолютный рекорд по продажам новых машин в Израиле - 289.291 новый автомобиль, рейтинг моделей – здесь.
Более того, в 2021 году в Израиле был поставлен абсолютный рекорд по числу сделок с подержанными машинами.
Таким образом, приходит к выводу "Калькалист", импортерам в Израиле не только нет необходимости в привлечении покупателей скидками, с учетом дефицита машин, но и у них нет пространства для ценового маневра в условиях роста цен.
•Подробности на иврите читайте здесь