С конца февраля сфера логистики в мире претерпевает вынужденные кардинальные изменения. Особенно это коснулось доставки в Россию из других стран. Многие международные логистические компании одна за другой покинули российский рынок. Те, кто остался, продолжают работать, но в режиме непрерывного форс-мажора в условиях запретов и санкций. Нужно перестраиваться, менять логистические цепочки, искать новые решения. Проблемы у логистов напрямую отражаются на клиентах - посылки в Россию по-прежнему отправляются, но не всегда можно гарантировать точный срок доставки.
С этим столкнулись клиенты логистической компании CDEK в Израиле: с апреля по август наблюдались задержки в доставке у многих отправителей. Грузы могли задержать на российской таможне на несколько недель из-за дополнительных проверок и усиления досмотра всех входящих посылок.
"Мы вынуждены работать в сложных условиях. Это коснулось не только нас. Многие логисты просто ушли. CDEK остался, и мы продолжаем искать решения в этой трудной ситуации. Например, несмотря на увеличившуюся себестоимость доставки, тарифы CDEK не изменились. Но в части сроков, к сожалению, не все зависит только от нас", - комментирует директор CDEK Israel Дмитрий Гольдин.
CDEK с февраля активно перестраивает логистические схемы по всем направлениям, в том числе внутренним. Например, из-за отмены авиасообщения на юге страны пришлось увеличить количество наземных рейсов.
И это только внутри страны. На международном уровне все сложнее. Из-за закрытого воздушного пространства грузы из США и Великобритании направляли сначала в Финляндию, затем наземным путем доставляли в Россию. Но из-за постоянных затяжных досмотров на границе от этого маршрута тоже пришлось отказаться.
"В международной логистике главные проблемы сейчас - отсутствие прямого авиационного сообщения и западные санкции. Возить грузы в Россию отказываются даже авиакомпании тех стран, которые к этим санкциям не присоединились. Сейчас единственный доступный транспортный хаб, из которого грузы доставляются стабильно, - это Турция. Но и здесь проблема: аэропорт катастрофически перегружен, транзит ждем по 5-7 суток", - отмечает руководитель службы международной логистики и ВЭД компании CDEK Андрей Побежимов.
Доставка из Израиля в Россию пока осуществляется только через таможню в аэропорту Домодедово, что влечет за собой подачу транзита и увеличивает время таможенного оформления. Но сейчас рассматриваются и разрабатываются другие варианты транспортного сообщения с Россией, чтобы вернуть сроки доставки в нормальный режим - 14-18 дней.
Тем, у кого были сорваны сроки доставки посылки, отправленной только посредством компании CDEK, филиал CDEK в Израиле предлагает компенсировать неудобства.
"У нас не было цели навредить клиентам CDEK или обмануть их. Мы сами обеспокоены сложившейся ситуацией. И точно понимаем, к чему может привести не доставленная в срок посылка. Поэтому хотим компенсировать эти неприятности бесплатными отправлениями и скидками. Я готов обсудить особые условия с каждым клиентом CDEK", - говорит директор CDEK Israel Дмитрий Гольдин.
►Если сроки вашей доставки через компанию CDEK из Израиля в Россию значительно выросли, обратитесь в CDEK Israel по телефону +972-55-994-9935, чтобы обсудить условия компенсации. Также можно обратиться по электронной почте telaviv@cdek.ru и по телефону +972-54-559-2759.
*На правах рекламы. Фото предоставлены рекламодателем