Новая израильская авиакомпания Air Haifa в конце июля получит первый самолет, а в сентябре приступит к продаже билетов на рейсы из международного аэропорта Хайфы. Об этом руководство авиакомпании сообщило во вторник, 9 июля.
Компания заказала три турбовинтовых ближнемагистральных лайнера ATR 72-600, рассчитанных на 72 пассажиров. Напомним, самолеты этого типа использовала компания Israir для рейсов в Эйлат из тель-авивского аэропорта Сде-Дов, закрывшегося в 2019 году. Лайнеры франко-итальянского производства должны быть получены до конца 2024 года.
В настоящее время Air Haifa (в логотипе и для оформления самолетов компании используется измененное написание - airHaifa) завершает процесс регистрации в Управлении аэропортов. Лицензия на выполнение коммерческих рейсов была выдана компании министерством транспорта в сентябре 2023 года.
В распространенном компанией заявлении для СМИ сказано: "Выход на рынок нового авиаперевозчика в этот сложный период - серьезное испытание, особенно в условиях продолжающихся военных действий на севере Израиля. Вместе с тем это важная новость для жителей северных районов. Деятельность Air Haifa укрепит местную экономику, создаст новые рабочие места, позволит жителям севера вылетать в Эйлат и за границу кратчайшим путем, а впоследствии будет способствовать притоку туристов в Хайфу и северные районы Израиля".
Air Haifa основана группой израильских предпринимателей во главе с известным ресторатором и инвестором Ниром Цуком. В группу входят несколько бизнесменов, в прошлом занимавших высокие посты в авиакомпании "Эль-Аль", в том числе Гонен Усышкин, возглавлявший "Эль-Аль" в 2020-2021 гг. Он назначен генеральным директором Air Haifa.
"Прибытие первого нашего самолета в Израиль станет волнующим событием, - заявил Усышкин. - Мы стали первой авиакомпанией, учрежденной в Израиле с 1990-х годов, и гордимся тем, что основной базой нашей деятельности станет Хайфа. Как только процесс регистрации будет завершен, мы проведем официальную презентацию, опубликуем расписание рейсов и приступим к продаже билетов".
"Мы верим в потенциал полетов из Хайфы в Эйлат и аэропорты ближнего Средиземноморья, - сообщил корреспонденту Ynet еще один соучредитель компании, Мики Штрасбургер. - Жители севера получат возможность путешествовать быстро, безопасно, без лишних хлопот и по привлекательным ценам".
Напомним, летом 2023 года ненадолго возобновились международные рейсы из Хайфы, прекращенные в 2019 году. Полеты на Кипр выполняла компания Universal Air, маркетингом билетов занимались израильские компании Israir и Issta. Планировалось также открыть маршрут Хайфа - Бухарест, но война помешала осуществлению этого плана.
Выбор лайнеров для полетов из Хайфы ограничен - длина взлетно-посадочной полосы аэропорта составляет всего 1326 м. Использовать эту полосу для взлета и посадки среднемагистральных реактивных самолетов (Boeing 737, Airbus A319 и др.) невозможно. Однако с точки зрения жителей севера, собирающихся в Эйлат или ближнее зарубежье, у аэропорта куда больше преимуществ, чем недостатков.
Подробности на иврите читайте здесь