Опасаясь акций протеста на церемонии открытия метротрамвая, которую планируют посетить глава правительства Биньямин Нетаниягу и его супруга Сара, полиция решила перекрыть многие улицы Тель-Авива. Хотя церемония намечена на 15:00 в Петах-Тикве, перекрытия в Тель-Авиве ожидаются с 7 часов утра и до 16:00.
Почему блокирование дорог потребовалось в Тель-Авиве, хотя церемония будет проходить в Петах-Тикве, в полиции не разъяснили. Однако существует вероятность, что Биньямин Нетаниягу, его супруга, а также сопровождающие их министры Мири Регев, Исраэль Кац, замминистра Ури Маклев решат совершить поездку на метротрамвае, трасса которого проходит через Тель-Авив.
В полиции предупредили, что весь день в городе будет "напряженная транспортная ситуация".
Список перекрываемых улиц в Тель-Авиве в связи с визитом Нетаниягу:
■ Бен-Цви - в западном направлении
■ Шлавим - в западном направлении
■ Кибуц Галуйот - от Шлавим в западном направлении
■ Саламе - Элифелет - в западном направлении
■ Эйлат - Элифелет - в западном направлении
■ Эйлат - Ницана - в западном направлении
■ Саламе - Эцион - в западном направлении
■ Рухама - в западном направлении
■ Койфман - Ха-Меред - в южном направлении
■ Кикар Шаон - в западном и восточном направлениях
■ Гольдман - Элизабет Бергнер - в восточном направлении
■ Алей-Цион - Йегуда Мергоза - в восточном направлении
■ Йегуда ха-Ямит - Шабтай Исраэль - в восточном направлении
■ Шабтай Исраэль - Аза - в западном направлении
■ Роках - Ибн-Гвироль - в западном направлении
■ Яркон - Жаботински - в южном направлении
■ Герберт Самюэль - Трумпельдор - в западном направлении
■ Яркон - Фришман - в западном направлении
■ Койфман - Йосеф Халеви - в южном направлении
■ Кофман - Нахум Гольдман - в южном направлении
Водителям при передвижении по Гуш-Дану рекомендуется пользоваться навигаторами, так как перекрытие центральных магистралей в Тель-Авиве обычно приводит к заторам по всему региону.
Протестная группа "Коах Каплан" обратилась к генеральному инспектору полиции Яакову Шабтаю с требованием "остановить паралич Тель-Авива", указав, что "проезд диктатора и его дамы в клетке на легкорельсовом транспорте" еще не повод "наказывать целый город". "Взять в заложники целый город, чтобы Нетаниягу и его супруга не столкнулись с протестующими - именно так выглядит диктатура", - заявили лидеры протеста.
"Полиция совершает преступление против общества, помещая целый город в карантин, потому что диктатор хочет прокатиться на трамвае без демонстрантов поблизости. Людей лишают привычной жизни ради пиара Нетаниягу", - говорится в заявлении, распространенном от имени "Коах Каплан".
Днем ранее в 16:20 было обнародовано официальное заявление министерства транспорта о запуске 18 августа красной ветки метротрамвая. Указывалось также, что торжественная церемония состоится в Петах-Тикве. На нее приглашены все бывшие и действующие политики и руководители компаний, причастные к строительству. За исключением двух: бывшего министра транспорта и председателя Аводы Мейрав Михаэли и Амира Охайона, генерального директора компании ТЕВЕЛ, которая непосредственно будет эксплуатировать линию.
Впрочем, Михаэли и представители муниципальных властей Тель-Авива ранее заявляли, что будут бойкотировать церемонию, протестуя против отказа эксплуатировать метротрамвай в шабат.
►Запланировали в 1973-м, открыли в 2023-м
У метротрамвая, первая линия которого 18 августа откроется в Гуш-Дане, много отцов-основателей. Достаточно сказать, что впервые о выделении средств на эти цели заявила Голда Меир еще в 1973 году. Война Судного дня надолго перечеркнула планы, а реанимировал их Биньямин Нетаниягу во время своей премьерской каденции в 1996 году.
После этого проект прошел через руки 13 министров транспорта, бесчисленного количества руководителей компаний, проектировщиков и пр. Первоначальный бюджет в 2 млрд долларов многократно увеличивался, и сегодня сложно вообще сказать, во сколько налогоплательщику в итоге обойдется метротрамвай. По официальным данным, только прокладка красной линии обошлась в 18,7 млрд шекелей.
Считается, что наибольшее ускорение проекту дал Исраэль Кац, который в бытность главы минстроя начал непосредственную реализацию программы (ее отсчет обычно принято считать с демонтажа моста Гешер Маарив в 2015 году).
Красная линия соединит несколько городов Гуш-Дана - от Петах-Тиквы на севере до Бат-Яма на юге и пройдет через Бней-Брак, Рамат-Ган и Тель-Авив. Длина линии - 24 км, половина проходит под землей на глубине 30 метров. На маршруте 34 станции, в том числе 10 подземных.
В часы пик частота движения поездов составит 3,5 минуты, а в менее загруженное время снизится до 6 минут.
По красной линии будут курсировать 45 пассажирских составов, каждый из которых вмещает до 450 пассажиров.
Подробности о стоимости поездки, часах работы, частоте трафика читайте в публикации: "В Гуш-Дане начинает работу метротрамвай: все, что важно знать"