Командующий ВВС ЦАХАЛа – генерал Томер Бар вручил почетные грамоты бойцам спасательного армейского подразделения 669, участвовавшим в одной из самых трудных и дерзких спасательных операциях в пределах Израиля. Речь идет о ночном спасении десятков семей, застрявших в апреле на затопленных проливными дождями дорогах на юге страны. 12 апреля Ynet публикует уникальные кадры спасательной операции.
В ту страшную ночь по дороге в Эйлат погибли брат с сестрой Мааян и Саар Асор из Тверии. Но многие другие спаслись благодаря тому, что в течение 38 часов подряд более 40 пилотов и бойцов, треть из которых – резервисты, боролись за жизнь тех, кто оказался не в то время не в том месте.
"Эта операция показала, что ваш долг – помогать не только нашим силам за линией фронта, но и любому гражданину страны здесь, демонстрируя мужество, профессионализм и готовность идти на риск", - сказал на церемонии генерал Бар.
Подполковник Д., командующий подразделением 669, отметил, что самые невероятные миссии выполняются здесь, и в Ливане, и в 1500 километрах отсюда. Таким образом, командир спасательного подразделения ЦАХАЛа намекнул на проходящие в последний год относительно новые учения по спасению вынужденных катапультироваться израильских летчиков на территории Ирана.
Тот вечер казался военнослужащим на базах Пальмахим и Тель-Ноф самым обычным, ничем из ряда вон не выходящим. Метеорологи предупреждали о сильных дождях, но никакого климатического экстрима никто не ждал. Поэтому никаких особых приготовлений не было, на дежурстве находились в основном резервисты. Когда в небе начало громыхать, зазвонил телефон майора, дежурившего на базе ВВС возле Ришон ле-Циона. Звонившим оказался Йорам Раити, командующий спасательной частью в Араве. "На юге начинается нечто серьезное, поднимай в воздух всех, кто у тебя есть, вызывай команды, потому что мы начинаем получать множество обращений от застрявших на затопленных в Араве людей", - попросил он. Дежурный майор выполнил его просьбу.
Погодные условия стали настолько тяжелыми, что в течение нескольких часов боевые вертолеты не могли взлететь из лагеря "Рамон". Те же, кто находился в небе, не мог ничего видеть перед собой из-за облаков, темноты и проливного дождя. Шансы найти людей в таких обстоятельствах стремились к нолю, вспоминает майор.
Однако эта оценка не остановила его от попытки. Он со своими бойцами немедленно сели за штурвалы и отправились на поиски людей, попавших в беду. Спасатели летели на максимально низкой высоте, их мотало из стороны в сторону порывами ветра, но они продолжали всматриваться в темноту, чтобы не пропустить нуждающегося в их помощи человека. И так два часа подряд. "Вдруг фары нашего вертолета высветили плывущий по затопленной дороге бесхозный голубой чемодан", - вспоминает офицер.
О находке немедленно сообщили по рации всем участникам спасательной операции. Майор не стал дожидаться выяснения, кому из пропавших мог принадлежать чемодан, и бросился на поиски. Движение чемодана позволило вычислить направление течения потока и соответственно сосредоточить поиск. Он продлился еще два изматывающих часа.
К этому времени едва начало светать. Внезапно раздался крик помощника пилота: "Я вижу в воде человека!". Вертолет приблизился к объекту и опустился до высоты 10 метров над землей. "Я увидел перед собой человека с длинными волосами, покрытого ветвями и частично землей, но махающего нам руками. В какой-то момент я видел только глаза и руки, потому что тело погружалось в воду", - рассказывает спасатель.
Девушку удалось спасти. Это была Шай Даган, которая выживала в течение бурной ночи в воде. Находившийся в самолете врач оценил ее состояние как удовлетворительное. Она рассказала, что пропал ее друг, Саар Асор.
Поиски продолжились, пока не поступило трагическое известие: двое пропавших были найдены друг возле друга. Один из них – Саар Асор. Вторая – его сестра Мааян.
Видео спасения
12 часами ранее другая бригада спасателей на базе ВВС Тель-Ноф начала обычное дежурство. 24-летний капитан Й. и его напарник, парамедик Р. Около 18:00 они собрались на ужин, но внезапно получили экстренный вызов, требующий полной боевой готовности со всем оборудованием в течение 15 минут.
В течение следующего часа поступило несколько вызовов с просьбой о спасении. Однако в темноте разглядеть было что-либо почти невозможно. Но спасатели не сдавались. Часами они кружили над зоной бедствия в поисках людей. Они израсходовали почти весь запас бензина, но не смогли никого спасти. Внезапно темноту разорвал луч света молнии. В этот момент спасатели заметили легковой автомобиль, погруженный в воду по самые окна.
Командир велел опуститься как можно ниже над машиной, чтобы выяснить, есть ли там кто-то и в каком состоянии. Для этого по канату с вертолета должен был спуститься парамедик Р.
Спасатели подразделения 669 обучены вызволять бойцов из враждебной территории под огнем или летчиков, катапультировавшихся в море, но никак не граждан, застрявших в наводнении при поднимающейся воде и усиливающемся течении.
21-летний Р. ни секунду не колебался. Он спустился вниз и через минуту уже стоял на крыше застрявшей машины, которую вот-вот может снова понести усиливающееся течение.
Окна машины были закрыты и покрыты песком. Р. решил разбить стекло, чтобы проверить, есть ли внутри кто-либо. И вдруг из машины послышались голоса.
Р. разбил стекло и увидел видящего за рулем отца семейства, который успел сказать ему, что на заднем сиденье сидят его маленькие дети. Открыть двери было невозможно, и Р. осторожно разбил все окна машины.
Тем временем бойцы внутри вертолета заметили островок, образовавшийся между двумя потоками воды, и решили на него приземлиться. Тогда совместными усилиями они вызволили из автомобиля 16-летнюю девочку и ее 12-летнего брата.
"Как только мы взяли детей на руки, они успокоились, хотя глаза все еще были полны пережитого ужаса, - рассказал Р. – Мы взяли на себя некоторые риски, но без них спасение было бы невозможно. Это было самое трудное спасение их всех, в которых я участвовал. Но когда все закончилось, у нас было чем гордиться".
На этом спасательные операции той ночи не закончились. Команды продолжили разыскивать застрявших людей, многие спасались тем, что забирались на крыши машин и держались за обломки деревьев.
Спасатели говорят, что своими поступками хотят показать рядовым гражданам простую истину: если вы попадете в беду, будут те, кто придут вам на помощь.