За 5 месяцев (январь-июнь) 2024 года существенно сократился объем поставок автомобилей из Китая в Израиль. Такие данные представлены в отчете Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), опубликованный в понедельник, 24 июня.
Точная цифра, насколько меньше машин доставлено, не указана, но Израиль фигурирует в разделе стран, в которых снизился экспорт наряду с Испанией, Австралией, Эквадором и Таиландом. Составители отчета прогнозируют, что в Израиле до конца 2024 года тенденция не изменится, то есть экспорт, если и не продолжит падать, то не увеличится в любом случае.
Одной из основных причин сокращения поставок продукции китайского автопрома являются нападения йеменских хуситов на суда в Красном море. Судоходным компаниям приходится следовать в обход, что привело к удлинению маршрутов и удорожанию поставок. Кроме того, налог на покупку (мас-кния) в Израиле на электрические автомобили (Китай один из основных поставщиков) вырос с 20% до 35%.
Согласно отчету, в январе-мае 2024 года Китай отправил на экспорт 2,45 млн машин, что на 26% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Суммарная стоимость автомобилей без учета расходов на доставку – 26,4 млрд долларов.
Россия – основной потребитель китайских автопроизводителей – 372. 542 машины, далее следуют Мексика – 190.897 и Бразилия – 159.612.
Подробности на иврите читайте здесь