Менее чем через месяц после гибели одного пассажира и травмирования десятков при попадании самолета в зону сильной турбулентности авиакомпания Singapore Airlines начала выплачивать компенсации пострадавшим. Определены первые суммы за легкие травмы, более серьезные повреждения планируется обсудить в индивидуальном порядке. Подробности стали известны 12 июня.
Авиакомпания Singapore Airlines предложила компенсацию пассажирам рейса из Лондона в Сингапур, который в мае оказался в зоне сильной турбулентности. Самолет резко снизил высоту, в результате один пассажир умер, а десятки получили травмы. Речь идет о самолете Boeing 777. На борту находились 211 пассажиров и 18 членов экипажа.
73-летний британец умер, вероятно, от инфаркта, а десятки пассажиров попали в больницу, 19 из них до сих пор госпитализированы. Части потерпевших пришлось перенести сложные операции на позвоночнике из-за сильных повреждений, вызванных ударом о потолок салона при резком снижении самолета.
Singapore Airlines сообщила, что выплатит компенсации в размере 10 тысяч долларов всем пассажирам, получившим легкие травмы. Тех, кто был травмирован более серьезно, компания пригласила на обсуждение размеров компенсации в индивидуальном порядке, с учетом специфических обстоятельств телесных повреждений.
Пассажиры, получившие серьезные травмы, требующие длительного лечения и нуждающиеся в материальной помощи, получат аванс в размере 25 тысяч долларов как часть окончательной суммы компенсации.
Singapore Airlines объявила также, что в полном объеме вернет деньги за билеты всем пассажирам этого рейса, в том числе не получившим травм. Они также получат компенсацию за задержку рейса в соответствии с законами ЕС и Соединенного Королевства, регулирующим пассажирские авиаперевозки.
Компания сообщила, что уже выплатила каждому пассажиру 739 долларов США (1000 сингапурских долларов) для покрытия немедленных потребностей на медицинскую помощь и перелет.
В салоне самолета во время инцидента
Расследование министерства транспорта Сингапура показало, что в самолете была сильная тряска в течение 5 минут, и он снижался со скоростью 54 м/с. По данным приложения для отслеживания полетов FlightRadar 24, резкое снижение началось, когда самолет пересек Андаманское море возле Таиланда.
28-летний студент Дзафран Азмир, который был на борту самолета, рассказал журналистам информационного агентства Reuters: "Самолет начало сильно трясти, я напрягся, и вдруг он резко пошел вниз, так что непристегнутые пассажиры мгновенно полетели вверх к потолку. Часть их ударилась головой о багажники или о панели освещения, некоторые даже проломили их, и голова оказалась внутри багажников".
Газета Daily Mail передала рассказ британского туриста, находившегося на самолете с семьей: "Когда мы попали в зону турбулентности, часть людей ходила по салону самолета. Не было никакого сигнала о том, что надо пристегнуться. Тряске и падению ничего не предшествовало. Я ударился головой о потолок. Мой сын вылетел из кресла и приземлился через два ряда впереди. Я слышал, что кто-то ударился головой о потолок туалета и получил тяжелую травму".
После информации об этом полете "Вести" и Ynet опубликовали разъяснение израильского пилота, который предупредил: случаи тряски в самолетах из-за турбулентности будут возрастать по всему миру, и порекомендовал оставаться пристегнутыми на протяжении всего рейса. По словам этого специалиста, в правила полетов скоро могут внести этот пункт. Он объяснил, кстати, что сами пилоты во время рейса постоянно пристегнуты.
Перевод: Даниэль Штайсслингер