'

Названы самые плохие автобусные маршруты в Израиле: рейтинг

Отчет составили специалисты Управления общественного транспорта
Вести - Калькалист|
1 Еще фото
אוטובוסים בגוש דן
אוטובוסים בגוש דן
Автобусы в Гуш-Дане
(Фото: Одед Гранот)
Управление общественного транспорта опубликовало в воскресенье, 23 апреля, список самых плохих автобусных маршрутов в Израиле. В качестве критериев при составлении отчета принималось во внимание количество не выехавших по расписанию автобусов или же хронические опоздания. В отчете за вторую половину 2022 года лидируют две автобусные компании - "Кавим" и "Метрополин".
Самым проблематичным из всех существующих назван маршрут № 55 компании "Кавим", следующий из Тель-Авива в Кирьят-Оно. Этот маршрут опаздывал или не выезжал вовсе в 17% случаев, то есть - каждую шестую поездку. Второе и третье места разделили еще два маршрута той же компании с опозданиями в 15% случаев - маршрут № 68, также соединяющий Тель-Авив и Кирьят-Оно, а также № 36 - из Тель-Авива в Ор-Йегуду.
На четвертом и пятых местах - два маршрута "Метрополин" (опоздания в 13% случаев): линия № 48 - из Раананы в Тель-Авив и № 39 - из Кфар-Сабы в Герцлию. Полный список включает 20 маршрутов, все из которых, кроме одного (маршрут № 1 компании "Дан"), относятся к фирмам "Кавим" и "Метрополин".
Отдельно в том же отчете были рассмотрены автобусные маршруты с наиболее частыми опозданиями. И здесь на первом месте находится маршрут № 55 фирмы "Кавим", который можно назвать самым плохим автобусным маршрутом в Израиле. Доля опозданий составляет на этом маршруте 20%, то есть - каждая пятая поездка не прибывает вовремя.
Первые пять самых непунктуальных маршрутов в Израиле принадлежат фирме "Кавим". На втором и третьем местах - линии № 210 и 240, связывающие Бней-Брак и Модиин-Илит, далее следуют маршруты № 36 и № 38 - из Тель-Авива в Кирьят-Оно и Ор-Йегуду.
В автобусных компаниях, в свою очередь, утверждают, что проверки управления не отличаются точностью. Особенно страдают, по их словам, маршруты с большой частотой, поэтому к данным исследованиям нужно подходить критически. Кроме того, утверждается, что маршрутам, работающим в центре страны, сложнее соблюдать расписание, чем маршрутам на периферии.
Подробности на иврите - здесь
Комментарии
Автор комментария принимает Условия конфиденциальности Вести и соглашается не публиковать комментарии, нарушающие Правила использования, в том числе подстрекательство, клевету и выходящее за рамки приемлемого в определении свободы слова.
""