Израиль - одна из стран, где доступности услуг и помещений для людей с инвалидностью уделяется большое внимание, однако ситуация, в которую попал Дамир Миллер, репатриант с параличом нижних конечностей, в очередной раз показала, насколько непростой бывает жизнь людей с ограниченными физическими возможностями. Миллер обратился в редакцию "Вестей" и попросил помощи после того, как в аэропорту Бен-Гурион его не пустили на рейс авакомпании "Эль-Аль". "Вести" разбирались в ситуации.
44-летний Дамир Миллер передвигается на инвалидной коляске уже более 20 лет, с 2002 года. Тогда его, молодого нового репатрианта, спасли в Израиле от опухоли спинного мозга, диагностированной еще в стране исхода, в Беларуси, где врачи уже ничем не могли ему помочь. Операция спасла Дамира, но после нее он уже не мог ходить.
Тем не менее Дамир выучился на программиста, работал в компьютерном отделе израильской полиции, создал международный сайт путешествий для людей с ограниченными физическими возможностями, ездил по миру с лекциями о доступном туризме и стал популярным блогером. Он ведет активный образ жизни, занимается велоспортом, в 2022 году участвовал в крупном велопробеге вокруг Кинерета "Гальгалей-ахава". Именно поэтому Дамир был так изумлен, когда 11 ноября ему отказали в посадке на самолет авиакомпании "Эль-Аль".
Вот что Дамир рассказал журналисту "Вестей": "Я должен был лететь в Париж рейсом авиакомпании "Эль-Аль" 11 ноября в 5:50 утра. Приехав в аэропорт, прошел проверку безопасности, как вдруг на стойке регистрации мне неожиданно заявили, что я не могу лететь без сопровождающего.
Я был удивлен, потому что летаю несколько раз в год совершенно самостоятельно, в том числе израильскими авиакомпаниями. Только в июне я летал в Белград с авиакомпанией Arkia, и никаких вопросов там не возникло, а пять лет назад летал самолетом "Эль-Аль" на Байкал через Москву - и тоже без сопровождения.
Но на сей раз представительница авиакомпании сообщила мне, что "сейчас военное время", и в связи с этим в экстренной ситуации экипаж не сможет оказать мне помощь. Также она отметила, что рейс долгий, и у меня могут возникнуть проблемы, хотя в самолетах есть специальное узкое кресло, которое проезжает в проходе, и это единственная необходимая мне помощь".
По словам Миллера, ему предложили заменить билет на обеденный рейс в тот же день при условии, что он найдет себе сопровождающего и купит для него билет.
"Я очень ждал этой поездки, в Париже у меня запланировано посещение 2 концертов, забронирован номер в гостинице без возможности отмены. Меня ждут в Париже друзья, и есть несколько важных встреч, связанных с моим сайтом доступного туризма для людей с ограниченными физическими возможностями.
Поэтому я заявил представителю авиакомпании, что буду ждать ответ в письменной форме об отказе в посадке в связи с моим физическим состоянием - для предоставления в страховую компанию или в суд".
Миллер потребовал вызвать начальника смены, чтобы объяснить ситуацию и попытаться найти решение вопроса.
"Пришел руководитель смены, который консультировался с начальством по телефону, но и он сообщил мне, что я должен лететь с сопровождающим, так как "в случае экстренной ситуации не будет сотрудника на борту, который сможет мне помочь". Он также предложил вызвать мне такси домой за счет авиакомпании. Однако письменный отказ в посадке на рейс предоставить отказался".
Миллер вынужден был отправиться домой. По дороге он позвонил в телефонный центр "Эль-Аль", объяснил ситуацию - и внезапно получил предложение лететь обеденным рейсом... без сопровождающего.
"Представительница колл-центра сказала мне, что, по-видимому, я создал впечатление человека, не способного справиться в одиночку на борту самолета. Признаюсь, я был не просто изумлен, но и очень расстроен: более 20 лет я передвигаюсь на инвалидном кресле и даже выступал в ООН, рассказывая, насколько Израиль приспособленная для нужд инвалидов страна. Но получается, одни сотрудники авиакомпании определяют "на глаз" мои способности к передвижению и самообслуживанию, а другие по телефону предлагают мне вылететь самостоятельно. Как такое вообще возможно?"
Приехав домой, Дамир обратился в редакцию "Вестей" и в организацию по защите прав инвалидов, пожаловавшись на "незаконность действий авиакомпании".
►Что говорят правила?
Проверка "Вестей" показала, что на сайте авиакомпании "Эль-Аль" на иврите в разделе "Пассажиры с особыми потребностями" написано следующее: "Пассажир должен быть в состоянии самостоятельно функционировать до и во время перелета или лететь в сопровождении сопровождающего, который сможет оказать ему помощь перед полетом или во время него. Нельзя полагаться на помощь сотрудников аэропорта или бортпроводников для посещения туалета, поднятия или перемещения пассажира (включая подъем и перемещение на инвалидное кресло), кормления, принятия лекарств или предоставления особых медицинских средств".
Отметим, что данный раздел не переведен на русский язык, в отличие от других разделов сайта авиакомпании, и в русской версии ссылка ведет на информацию на английском языке.
► Реакция авиакомпании "Эль-Аль"
Редакция "Вестей" обратилась за разъяснениями в авиакомпанию "Эль-Аль". Там серьезно отнеслись к обращению "Вестей" и провели всестороннюю проверку инцидента.
Затем редакции объяснили, что с Дамиром общались 4 сотрудника, и, по их словам, он всем сказал, что нуждается в помощи на борту самолета. В таких случаях, по процитированным выше правилам авиакомпании, пассажир нуждается в сопровождающем, поэтому сотрудники действовали соответственно.
В авиакомпании подчеркнули, что во время экстренных ситуаций на борту не имеют возможности выделить бортпроводника для помощи только одному пассажиру, а также отметили продолжительность рейса в Париж (5 часов) в качестве важного фактора для необходимости сопровождения пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
Что же касается ответа в телефонном центре авиакомпании, то его объясняют тем, что диспетчер руководствуется предоставленной клиентом информацией, и если тот утверждает, что способен летать без сопровождения, - предлагает соответствующие решения.
►После обращения "Вестей"
После получения процитированных выше разъяснений авиакомпания сообщила редакции, что позвонила Дамиру Миллеру с целью найти решение проблемы.
Он ответил, что заинтересован вылететь в Париж в сопровождении своей сестры, но требует компенсации за причиненные неудобства и потерю денег за сутки простоя его номера в отеле.
В итоге авиакомпания "Эль-Аль" предоставила Дамиру Миллеру билет на рейс в Париж на следующий день, 12 ноября, в бизнес-класс, а также оплатила билет его сопровождающей в оба конца.