Форум самозанятых и фрилансеров, созданный в рамках Гистадрута, подал в понедельник, 28 августа, иск в БАГАЦ против министерства транспорта и компании НЕТА с просьбой приостановить строительство фиолетовой линии метротрамвая. Истцы утверждают, что перед этим государство должно разработать схему компенсаций бизнесам с улицы Алленби, прибыли которых пострадают из-за строительных работ.
Форум самозанятых требует, чтобы бизнесы, которые затронет многолетнее строительство, получили от государства компенсации на основе их прибылей в 2022 году. Отметим, что истцы не возражают против строительных работ (и перекрытия движения по Алленби на 4,5 года), но требуют сделать все, чтобы сократить удар по предпринимателям.
По данным форума, речь идет о примерно тысяче бизнесов, доходы которых резко сократятся из-за отсутствия покупателей.
Адвокаты форума подчеркивают, что магазины, расположенные вдоль улицы Алленби, не смогут пережить 4-летний простой в отсутствие щедрых компенсаций от государства. Тем самым пострадают права бизнесменов на свободу предпринимательства.
Глава организации ЛАХАВ Рои Коэн, входящей в форум, заявил после подачи иска: "Правительство Израиля отказывается брать на себя ответственность. В последние годы из-за бездействия правительства разорилось множество бизнесов, находившихся в районе строительства метротрамвая. При этом владельцы магазинов не получили практически ничего из обещанных им компенсаций. Мы выступаем за прогресс и модернизацию общественного транспорта, но не согласны с тем, что государство не готово взять ответственность за тысячу семей, которые могут скатиться к бедности. Государству нет до них никакого дела".
Из фирмы НЕТА, занимающейся строительством метротрамвая, пришел следующий ответ: "Как мы уже сообщали в ответе на предыдущий иск: нет возможности компенсировать бизнесы, пострадавшие в ходе строительства проектов инфраструктуры, по одной простой причине. После завершения проекта эти бизнесы смогут воспользоваться связанными с этим проектом преимуществами. Практика компенсаций может замедлить начало других проектов, осуществляющихся во благо всего населения".
Напомним, что красная линия метротрамвая в Гуш-Дане начала работу 18 августа. Этот маршрут соединяет несколько городов Гуш-Дана от Петах-Тиквы на севере до Бат-Яма на юге и проходит через Бней-Брак, Рамат-Ган и Тель-Авив. Длина линии - 24 км, половина - под землей. На маршруте 33 станции.
Как сообщали "Вести", движение по улице Алленби было приостановлено на ближайшие 4,5 года в связи со строительством фиолетовой ветки метротрамвая. В 5:00 пятницы, 11 августа, между рынком "Кармель" и ул. Монтефиоре были установлены заграждения, препятствующие проезду транспорта.
Во время строительных работ будет обновлена канализационная система на этом участке, проложены подземные линии электропередачи, а также проведены работы по обновлению водопроводной системы. Согласно предварительным планам, фиолетовая линия будет перевозить до 250.000 пассажиров в день.