Туннелепроходческий комплекс TBM #3, названный "Голдой" в честь премьер-министра Израиля Голды Меир, начал работать на строительстве третьей, зеленой линии метротрамвая в Гуш-Дане. Официальная презентация этой линии была проведена компанией НЕТА ("Нетивей тахбура-ирониим") в воскресенье, 25 декабря.
Зеленая линия протяженностью 39 км, рассчитанная на перевозку 275.000 пассажиров в день, должна открыться в 2027 году. Она свяжет Ришон ле-Цион и Холон с Герцлией. Значительная часть маршрута проходит через Тель-Авива. На линии будут работать 62 станции, в том числе четыре подземные.
Комплекс "Голда" хорошо знаком многим жителям Гуш-Дана. Он работал на прокладке туннелей первой, красной линии метротрамвая. Сейчас комплекс, диаметр которого составляет 7 м, длина - 115 м, а масса - около 900 т, уложен в котлован возле улице Левински в Южном-Тель-Авиве. Всего на строительстве зеленой линии будут использоваться три таких комплекса китайского производства.
На презентации, состоявшейся в присутствии посла КНР в Израиле, гендиректор НЕТА Хаим Глик рассказал, что на первом этапе строительства будут вырыты туннели протяженностью 4,5 км, от Южного Тель-Авива до улицы Сдерот Роках на севере города. Работы буду вестись круглосуточно и продлятся около 2,5 года.
Глик отметил, что наиболее серьезную проблему составляет малое расстояние между зеленой и красной линиями - в центре Тель-Авива их будут разделять всего 250 м. Для обеспечения безопасности строительства, жителей города и пассажиров красной линии принимаются особые меры.
Как сообщали "Вести", 22 декабря Хаим Глик выразил надежду на то, что открытие красной линии метротрамвая (Петах-Тиква - Бат-Ям), задержавшееся из-за технических проблем, состоится в начале 2023 года.
"Мы задержали ввод линии в эксплуатацию, поскольку не имеем права начинать движение, не убедившись в безопасности пассажиров, - пояснил Хаим Глик на конференции, посвященной проекту метрополитена. - Только вчера мы испытали новую версию системы сигнализации. Будем проверять ее работу в течение трех ближайших дней. Если не возникнет нештатных ситуаций, поездку на метротрамвае можно будет совершить уже в первом квартале 2023 года".
Напомним, что красная линия, рассчитанная на перевозку 70 млн пассажиров в год, - первая из трех линий метротрамвая, которые к 2027 году должны образовать удобную скоростную транспортную систему. На маршруте будут работать 34 станции, в том числе 10 подземных.
В 2037 году к этой системе должны добавиться три линии метро. Проект первой линии был окончательно утвержден 2 октября, а 8 ноября вступили в действие ограничения на строительство возле будущих станций метрополитена.