Иранская авиакомпания Mahan Air одновременно с выполнением мирных коммерческих рейсов доставляет оружие в Сирию и Ливан по приказу Корпуса стражей исламской революции (КСИР). В качестве прикрытия используется широкий арсенал средств - от создания фиктивных турагентств до продажи тысяч билетов на имя фиктивных пассажиров. Тем временем пилоты аэрокосмических сил КСИР ведут самолеты со смертоносным грузом на посадку в сирийских и ливанских аэропортах.
Новая информация о каналах доставки иранского оружия обнародована в среду, 14 декабря, израильским институтом "Альма", занимающимся исследованиями в сфере международной безопасности. Исследователи пришли к выводу о том, что иранский режим всячески пытается скрыть факты перевозки оружия и боеприпасов гражданскими самолетами. Во многих случаях оружие загружают в багажные отсеки лайнеров, выполняющих коммерческие рейсы.
Пилоты, которым доверена перевозка ракет, официально не состоят на службе в КСИР. Они числятся в отпуске или в запасе. Авторы доклада считают, что Корпус стражей исламской революции "одолжил" компании Mahan Air не менее 63 пилотов.
Mahan Air, основанная в 1991 году, располагает солидным авиапарком - 54 борта - и выполняет рейсы не только в Сирию и Ливан, но и в десятки аэропортов Ближнего Востока, Средней Азии и Восточной Европы. Из-за санкций, действующих в отношении Ирана, обновлять авиапарк невозможно, и для пассажирских рейсов используются самолеты устаревших образцов. В Израиле и западных странах такие самолеты давно списаны или переоборудованы в грузовые.
В 2011 году министерство финансов США ввело санкции и в отношении авиакомпании Mahan. Еще тогда, 11 лет назад, отмечалось, что работу авиакомпании координирует КСИР, а самолеты используются для перевозки военнослужащих, оружия, золота и крупных сумм наличными, предназначенных Хизбалле и другим проиранским вооруженным группировкам.
Гендиректор Mahan Air Хамид Арабнеджад в прошлом занимал высокий пост в КСИР и был близким другом генерала Касема Сулеймани - командира экспедиционно-диверсионных Сил Кудса, ликвидированного американцами в Ираке в январе 2020 года.
Стараясь держать в секрете систематические перевозки оружия, в Mahan Air разработали в полном смысле слова мошенническую схему. Был заключен контракт с турагентством Hanra SYR, которое приобретает у авиакомпании десятки тысяч билетов и переводит Mahan деньги за превышение допустимого веса багажа.
Что характерно, большинство билетов выписаны на имена всего девяти пассажиров. Наиболее часто в проездных документах встречаются фамилии Эсмаэйли и Кхаки. Один из них, если верить документам, совершил уже 60.000 полетов.
Таль Беэри, директор и глава исследовательского отдела института "Альма", заявил, представляя доклад: "Частная авиакомпания Mahan Air используется Силами Кудса в качестве прикрытия для перевозки оружия, оборудования и военного персонала. Можно сделать вывод о том, что основная деятельность компании не имеет ничего общего с гражданскими авиаперевозками. КСИР имеет прямой доступ к ее компьютерной сети, а штаб-квартира Mahan Air постоянно контактирует с командованием корпуса".