Государственная компания НЕТА (Нетивей тахбура иронит, נת"ע) в ночь на 21 октября провела первую испытательную поездку по всей протяженности красной линии строящегося в Гуш-Дане метротрамвая - от Петах-Тиквы до Бат-Яма. По заключению специалистов, 24-километровая дистанция была пройдена успешно.
В эксплуатацию красная линия должна вступить лишь через год - в ноябре 2022 года. До этого предстоят многочисленные прогоны в различных режимах и на различных скоростях как без пассажиров, так и вместе с ними.
Первая поездка метротрамвая
(Фото: НЕТА)
Во время тестовых испытаний будут проверяться все системы безопасности, а также корректироваться работа обслуживающего персонала. Цель - обеспечить бесперебойное движение по магистрали в установленные временные промежутки.
Линия включает в себя 34 станции, первая из которых расположена в районе центрального автовокзала в Петах-Тикве. Далее маршрут пролегает через больницу "Бейлинсон", через Бней-Брак и Рамат-Ган по улице Жаботински, железнодорожную станцию Савидор (Тель-Авив), Сдерот Бегин, торговый центр "Азриэли", южную часть Кирии, Сдерот Иерушалаим (Яффо) и завершается на южной оконечности Бат-Яма.
Согласно плану, утвержденному в 2014 году, красная линия должна была вступить в эксплуатацию в октябре 2021 года, однако в прошлом году НЕТА попросила 13-месячную отсрочку. Тогда же сообщалось, что на строительство уже потрачено 16 млрд шекелей. К моменту пуска в ноябре 2022 года сметная стоимость возрастет еще на 1 млрд шекелей.
Красная линия - первая из трех, которые возводятся в Гуш-Дане. Общая протяженность составит около 100 км. Зеленая линия (39 км) соединит Холон и Герцлию, она будет иметь 4 подземные станции - Карлибах, Дизенгоф, площадь Рабина и Арлозоров.
Фиолетовая (пурпурная) линия будет преимущественно действовать в Тель-Авиве. Также планируется коричневая линия, которая в перспективе соединит Ришон ле-Цион, Беэр-Яаков, Црифин, Рамле и Лод (30 км, 46 станций).