Шоссе № 40, где в День независимости Израиля произошла тяжелейшая дорожная авария, в которой погиб годовалый Мааян Домнович и были очень тяжело травмированы его отец и брат, а мать с сестрой и еще одним братом получили травмы средней степени тяжести, давно считается одним из самых опасных в стране. Согласно отчету исследовательского отдела кнессета, в период с 2012 по 2022 год на нем произошло 557 аварий с десятками погибших и тяжело травмированных. Об этом 27 апреля пишет Ynet.
Шоссе № 40 является вторым по протяженности в Израиле (после шоссе № 90), - его длина составляет 302 км. Он пролегает от перекрестка Ктура в Араве через Негев и Шфелу до Кфар-Сабы. С 2012 по 2022 год на нем произошло 557 аварий, 49 из которых – со смертельным исходом: в них погиб 61 человек. Еще 134 аварии были тяжелыми, а 374 – легкими.
Как следует из отчета кнессета, самым опасным считается южный участок этого шоссе протяженностью 48 км: от Сде-Бокер до Беэр-Шевы. На этом отрезке произошло 257 аварий, то есть 46% от общего числа ДТП на 40-м шоссе. На участке от Беэр-Шевы до Кирьят-Гата протяженностью 43 км произошло 213 аварий, то есть, 38% от общего числа ДТП.
45% произошедших на них аварий были лобовыми столкновениями, 16% - въездом сзади. В 8% случаев автомобили переворачивались. Лишь в 3% случаев на этой дороге страдали пешеходы.
Генеральный директор товарищества "Ор ярок" – адвокат Янив Яаков сказал в интервью Ynet, что "шоссе № 40 не мешает правительству и не интересует его", поэтому там будут продолжать погибать люди. Он добавил, что дело не в конкретном правительстве, а в затянувшемся провале разных правительств.
Для решения проблемы специалисты требуют инвестировать в усовершенствование дорожной инфраструктуры на самых проблемных участках и в отслеживание за выполнением правил дорожного движения.