Изменить налогообложение частных автомобилей, ввести плату за въезд в крупные города (метрополии), увеличить стоимость парковки. Такие рекомендации, направленные на поощрение использования общественного, а не частного транспорта представил в среду, 22 июля, Центр исследований Банка Израиля.
В отчете указано, что увеличение частного автотранспорта на дорогах страны связано с ростом уровня жизни и населения. Центробанк утверждает, что в течение последних 20 лет увеличение числа частного транспорта составляло около 4% в год. Кроме того, около 65% добираются на работу на своей машине.
Банк Израиля предупреждает, что действительно из-за кризиса на некоторое время автомобилей на дорогах станет меньше, но довольно скоро их число не только вернется к обычным показателям, но из-за прироста населения даже вырастет.
В рекомендациях указано, что поощрение использования общественного транспорта должно проходить по двум направлениям, первое из которых - это улучшение работы общественного транспорта, а второе - удорожание поездок на собственном автомобиле.
Банк Израиля признает, что со вторым аспектом государство преуспело, а в первом заметно явное отставание.
Предлагается улучшать дорожную инфраструктуру, включая создание полос для общественного транспорта, увеличивать маршруты и т. д.
В части налогообложения Центробанк предупреждает, что из-за постоянного увеличения парка гибридных машин государство теряет на налогах на топливо. Предлагается полностью изменить сетку дорожных сборов с автовладельцев. В качестве одного из вариантов Банк Израиля считает возможным облагать налогом в зависимости от пробега и времени использования машины. Другими словами, поездка в час пик обойдется дороже, чем в часы, когда дороги относительно свободны. Указывается, что современные технологии позволяют отслеживать и получать данные с каждого автомобиля о километраже и времени использования. Такой налог еще называется "налог на пробки".
Наконец, Центробанк предлагает изменить цены на парковку. Оговаривается, что речь идет о парковках, которые работники бесплатно получают от работодателя. Оплата стоянок не облагается налогом. В свою очередь, если работодатель оплачивает сотруднику проезд на общественном транспорте, то эти деньги облагаются налогом. Банк Израиля предлагает полностью изменить такую схему, то есть ввести налог за оплату стоянок и отменить за проезд на общественном транспорте.
Отметим, что это не первый раз, когда в Израиле предлагают ввести налог на пробки. В ноябре 2019 года министр транспорта Бецалель Смотрич предложил ввести специальный налог за использование частного транспорта в часы пик.
•Подробности на иврите читайте здесь