Введение послаблений карантинного режима, с одной стороны, и жестких ограничений для общественного транспорта - с другой, привело к задержкам автобусных рейсов, образованию очередей на остановках и автостанциях. В понедельник, 4 мая, десятки пассажиров многих городских и междугородних маршрутов жаловались на неразбериху с расписанием и необходимость почти час дожидаться автобуса, чтобы добраться на работу.
Жительница Хадеры Михаль, работающая в Тель-Авиве, рассказала о ситуации, в которой оказалась утром: "Мне пришлось добираться в Тель-Авив два часа. На остановке я прождала 50 минут. Автобусы просто проезжали мимо, даже не притормаживая. Когда я наконец смогла сесть в автобус, водитель сказал, что сейчас такое положение на всех линиях. По его словам, если в автобусе находятся более 20 пассажиров, водителя штрафуют. Это ужасно - вот так беспомощно стоять на остановке.
Мы не можем подчиняться капризам Смотрича (министр транспорта), который вдруг решил, что поезда ходить не будут, потому что спрос невелик. Мы - пассажиры - создаем тот самый спрос. И мы не можем, живя в демократической стране, лишиться права на свободу передвижения. Пусть хотя бы увеличат количество автобусов на маршрутах".
Аналогичную историю рассказала Ади, работающая в Тель-Авиве: "Вчера я возвращалась домой в Пардес-Хану. Ждала на остановке, и три автобуса проехали мимо, не останавливаясь. И это не единичный случай. Две последние недели происходит одно и то же. Знакомые даже посоветовали мне ехать на центральный автовокзал в Тель-Авиве, чтобы наверняка сесть на автобус. Это какой-то абсурд".
Как отмечают в минтрансе, востребованность общественного транспорта составляет всего 12% от показателей до введения карантина. Однако по данным, которые приводит портал Ynet, на 4 мая этот показатель находится на отметке 20%. И спрос постоянно растет две последние недели.
В транспортном ведомстве считают, что вспышка коронавируса серьезно пошатнула доверие граждан к системе пассажирских перевозок и потребуется немало времени, чтобы вернуть пассажиропоток к привычным показателям.
В то же время до сих пор действуют ограничения при поездках в автобусах. Пассажиры обязаны быть в масках. В салоне могут одновременно находиться не более 20 пассажиров, что в два раза меньше, чем может вместить автобус. В связи с этим общее количество автобусов, выходящих на наиболее востребованные маршруты, увеличено вдвое.
До вспышки коронавируса и последовавшего за ней общего карантина в стране отмечалась нехватка примерно 3000 водителей и нескольких тысяч автобусов для обеспечения необходимого уровня обслуживания населения. Сейчас ситуация обострилась еще больше из-за того, что многие сотрудники автобусных компаний были отправлены в неоплачиваемый отпуск и к работе еще не приступили.
На фоне возникших проблем в минтрансе начали прорабатывать изменения в системе пассажирских перевозок с целью увеличения количества прямых скоростных маршрутов для быстрой доставки пассажиров.
В транспортном ведомстве также отметили: "Израильская экономика постепенно возвращается к привычному ритму работы, одновременно увеличивается пассажиропоток. Мы вынуждены соблюдать жесткие ограничения минздрава, касающиеся числа пассажиров на каждом рейсе. По этой причине многие маршруты до сих пор не действуют, а на тех, что возобновили работу, увеличена интенсивность движения автобусов. Мы заботимся о безопасности и здоровье граждан, поэтому были опубликованы четкие предписания для водителей и пассажиров".
∙ Подробности на иврите читайте здесь