Переход на новую систему оплаты проезда - с помощью приложения для смартфонов - заморожен и не вступит в силу 1 июля, как планировалось. Об этом выигравшим государственный конкурс компаниям сообщил 25 июня начальник управления общественного транспорта минтранса. Иная дата начала применения приложения объявлена не была. В субботу, 27 июня, сайт Ynet дает разъяснения по поводу причин.
"Начальник управления общественного транспорта Амир Асраф сразу доложил Мири Регев о проблеме, как только она вступила в должность министра. Уже тогда было понятно, что речь идет о несовершенном продукте, не отвечающем общественным интересам. Об этом говорилось на заседаниях комиссии кнессета по экономике и в управлении минюста по охране частной жизни", - сообщил источник из окружения министра транспорта Мири Регев.
"Министра обеспокоило, что за одну и ту же поездку обладатели проездного "Рав кав" и пользователи приложения заплатят разные суммы, - добавил он. - И при этом больше всего пострадают слабые слои населения. В дальнейшем возникли серьезные проблемы, связанные с защитой неприкосновенности личной жизни пользователей приложения, и они стали предметом общественной дискуссии. По этой причине решено повторно оценить данный программный продукт".
Однако и на этом проблемы не заканчиваются. По словам того же источника, теперь интересанты из разных компаний оказывают через СМИ давление на министра, чтобы она отказалась от изменений в задуманной реформе - "вопреки общественным интересам", по его словам.
"Нет шансов, что это давление поможет, - сказал он. - Понятно, что коммерческие компании продолжают давление, и что ими движут отнюдь не мысли об общественном благе. В соответствии с проводимой Мири Регев политикой, компании - операторы приложений будут вынуждены принять требования минтранса и привести их в соответствие с нормами защиты личных данных пользователей.
Разумеется, не будет допущена дискриминация жителей периферии. Усилия лоббистов и пиарщиков, пытающихся воздействовать на министра, не приведут ни к чему. Ни одной компании не будет позволено действовать против общественных интересов".
25 июня генеральный директор министерства Амир Асраф отправил операторам приложений письмо, в котором сообщил: применение новой системы оплаты будет отложено, поскольку комиссия кнессета по экономике потребовала ответов на вопросы о защите личных данных пользователей и о разнице цен в разных регионах страны. По словам Асрафа, минтранс обеспокоен, что в определенных точках Израиля цена проезда вырастет, если приложение будет принято как средство оплаты проезда.
Как уже сообщали "Вести", реформа оплаты проезда предполагала применение "цифрового кошелька" (арнак дигитали). По мысли авторов приложения, платеж должен был осуществляться раз в месяц и списываться с "кошелька" пассажира. Технология включает сканирование QR-кодов со смартфона пассажира на аппарат в автобусе.
Однако для оплаты проезда по новой системе пассажиру нужно прежде всего загрузить на смартфон новое приложение. При первичной загрузке приложения пользователь должен сообщить системе свои личные данные и отсканировать (сфотографировать) удостоверение личности.
Эта идея вызвала многочисленные возмущения в соцсетях и прессе. Пассажиры указали на то, что система слишком сложна для пожилых людей, инвалидов, а также сделает проезд невозможным, если телефон разрядился, потерялся или забыт дома.
Кроме того, выяснилось, что в некоторых точках Израиля проезд с оплатой по смартфону станет дороже, чем при оплате с месячным проездным "Рав кав".
Но основной проблемой реформы стал вопрос о защите частной жизни пользователей. Если проездная карточка "Рав кав" допускает анонимное использование, то новая технология позволяет хранить сведения о пользователях и об их поездках в базах данных минтранса, а также трех компаний-операторов, выигравших конкурс. Все 3 компании имеют опыт разработки приложений для смартфонов и связаны с различными финансовыми учреждениями.
Во время обсуждения в комиссии кнессета по экономике, инициированного депутатами Иданом Ролом (Еш атид) и Шарен Хаскель (Ликуд), была высказана поддержка инициативам по продвижению общественного транспорта и новых технологий. Вместе с тем, возникли вопросы о защите личных данных пассажиров.
Представитель управления минюста по охране частной жизни, участвовавший в обсуждении, заявил, что при подготовке конкурса никто с ними не консультировался. Управление опубликовало проект поправок и справочник по охране приватности на общественном транспорте в цифровую эпоху, где по поводу новых приложений сказано, что "они представляют собой большую опасность, чем электронный проездной. Связь со смартфонами повышает уровень опасности утечки личных данных".
Подробности на иврите читайте здесь
Перевод: Даниэль Штайсслингер