Эксперты: чем меньше автобусов - тем больше риск заражения

Решение сократить движение общественного транспорта лишь усугубит эпидемию, считают специалисты

Вести - Ynet|Опубликовано: 17.03.20 , 16:45

Тель-Авив: в автобусе маршрута № 18. Фото: Надав Абес

В министерстве транспорта рассматривают возможность снизить интенсивность движения поездов и автобусов, так как пассажиров стало меньше: многие работают из дома, другие соблюдают карантин. Однако специалисты предупреждают: этого делать нельзя, так как увеличится опасность эпидемии. Об этом пишет во вторник, 17 марта, на сайте Ynet Асаф Загризак.

Подключайтесь к Telegram-каналу "Вестей"

Мотивы автобусных компаний понятны: все больше работников на карантине, водителей не хватает, спрос на перевозки уменьшился. В соответствии с этим планируется сократить частоту движения на 25%.

Однако эксперты в области общественного транспорта считают: эта мера хороша для тех, у кого есть выбор, ехать на поезде или автобусе или не ехать вообще. Но сокращение движения ударит по пожилым людям и слабым слоям населения: у них чаще всего такого выбора нет.

По статистике, 57,2% представителей так называемого нижнего (десятого) дециля по доходам не имеют собственного автомобиля. Среди представителей девятого дециля таких 33,2%. И эти люди, несмотря на все рекомендации минздрава, будут совершать поездки, которые им жизненно необходимы.

Профессор Ариэль Авинери из колледжа "Афека" убежден: сокращать число автобусных линий и частоту движения на них нельзя. "Это показывает опыт Тайваня в период эпидемии SARS (атипичной пневмонии), - заявил он. - Всякий раз, когда СМИ сообщали об опасности эпидемий, происходило резкое уменьшение числа пассажиров в метро. Но вскоре пассажиропоток восстанавливался. Пока люди находятся на рынке труда, они будут ездить, и не у всех есть автомобиль. Есть работающие предприятия - нужен общественный транспорт. Если его будет меньше, теснота в поездах и автобусах повысится. Соответственно, больше опасность заразиться, особенно для пожилых".

Специалист по общественному транспорту Нахман Шлаф также считает сокращение общественного транспорта недопустимым шагом. Он предлагает перераспределить число автобусов между линиями: убрать те, что едут к учебным заведениям и местам массовых развлечений, и за счет этого не снижать интенсивность на тех маршрутах, которые обслуживают действующие предприятия.

Генеральный директор общественной организации "15 дакот" Шимрит Нотман заявила, что сокращение интенсивности движения общественного транспорта усугубит последствия вспышки коронавируса. Давки на тех маршрутах, которые востребованы, быть не должно.

По словам Лиора Штейнберга, специалиста по городскому планированию, то же показывает и опыт европейских стран. Хотя каждая из них по-разному борется с коронавирусом, интенсивность движения общественного транспорта не снижают нигде. Хотели в Берлине ввести ограничения, но это решение было отменено. В Дании увеличили пропускную способность транспорта, чтобы пассажиры могли выдерживать расстояние 1,5 метра один от другого.

Коронавирус в Израиле - все последние обновления

В Израиле, по данным на 16 марта, число пассажиров на железной дороге снизилось на 50%. Но, например, на автобусах "Эгед" пассажиров стало не меньше, а больше, так как часть людей пересела с поезда на автобус, особенно на линии Иерусалим - Хайфа. Глава правительства Биньямин Нетаниягу лично провозгласил начало кампании по очистке и дезинфекции поездов и автобусов. Первой откликнулась автобусная компания "Афиким". В субботу вечером, 14 марта, началась массовая дезинфекция на железной дороге.

Дезинфекция на железной дороге. Фото: пресс-служба "Ракевет-Исраэль"

Между тем министерство здравоохранения Израиля опубликовало во вторник, 17 марта, новые распоряжения для израильтян в связи со вспышкой коронавируса. "Вести" предлагают читателям полный перевод этих обязательных для выполнения инструкций.

Подробности на иврите читайте здесь