Мэр Тель-Авива Рон Хульдаи не намерен оказывать содействие строительству четвертой железнодорожной колеи вдоль реки Аялон и одноименного скоростного шоссе. Об этом глава муниципалитета заявил в воскресенье, 19 января.
Подключайтесь к Telegram-каналу "Вестей"
Соответствующее уведомление направлено министрам транспорта и финансов. Хульдаи сообщил, что не даст разрешения начать строительные работы до тех пор, пока не будет модернизирована дренажная система, соединенная с руслом реки.
Как узнал портал Ynet, в письме на имя глав двух министерств мэр Тель-Авива пояснил свои возражения, отметив, что проект создания дополнительного отвода русла Аялона застопорился.
По словам Хульдаи, эксперты сходятся во мнении о необходимости срочного создания новой дренажной системы для переброски больших масс воды из русла, идущего по городу, в Средиземное море.
Тель-Авив затопило: улицы превратились в реки
Если новая железнодорожная ветка будет проложена без фундаментальной перестройки водоотводного канала, ширина основного русла Аялона сократится на 60%, что резко повысит опасность затопления автомагистрали по обе стороны от реки в сезон дождей. Резко увеличится также вероятность наводений в южных кварталах Тель-Авива и некоторых районах Холона.
"Трагические последствия бури на минувшей неделе продемонстрировали, что может произойти при наводнении. А оно не за горами, что делает создание дренажного канала первостепенной задачей. Поэтому мэрия Тель-Авива не согласится провести инженерные согласования, пока не будут даны однозначные гарантии создания водоотводного канала", - отметил Хульдаи.
В ответ на претензии тель-авивского мэра источник, вовлеченный в проект строительства новой ветки, заявил порталу Ynet, что часть подготовки - создание дополнительной дренажной системы. На это инженерное сооружение выделен 1 млрд шекелей, и его возведение было обязательным условием начала работ.
Он также добавил, что идущая сейчас прокладка дренажных труб более чем в два раза снизит опасность наводнений.
Подробности на иврите читайте здесь