Метротрамвай в Тель-Авиве: расходы возросли на 0,5 млрд, пуск отложен до 2022 года
Министр транспорта должен принять решение по этому поводу в ближайшие дни
Компания НЕТА, отвечающая за строительство линий метротрамвая в Гуш-Дане, планирует потребовать от государства еще 400-500 млн шекелей для завершения строительных работ первой линии проекта. Это стало известно в воскресенье, 12 января.
Подключайтесь к Telegram-каналу "Вестей"
На минувшей неделе руководители компании провели ряд встреч с представителями государственных структур, в их числе - с представителями бюджетного отдела минфина, чтобы представить им продвижение проекта перед заседанием с участием министра транспорта Бецалеля Смотрича. Встреча должна состояться в ближайшие дни.В ходе встреч в минфине представители НЕТА намекнули, что компания может не уложиться в сроки в преддверии сдачи новой линии (октябрь 2021 года), несмотря на многочисленные обещания, данные руководителями компании предыдущему министру транспорта Исраэлю Кацу с середины 2019 года.
В министерствах тем временем обеспокоены, что НЕТА потребует дополнительных вложений в проект в размере 400-500 млн шекелей. Речь идет о средствах, которые не были заложены в первоначальную смету для строительства первой линии метротрамвая - 17 млрд шекелей.
Напомним, что первая линия будет включать в себя 24 км железнодорожных путей как на поверхности земли, так и в подземных туннелях. Эта линия пройдет через Петах-Тикву, Тель-Авив и Южный Бат-Ям.
В правительстве предполагают, что вскоре руководство компании обратится с официальным требованием о предоставлении дополнительных бюджетов.
Сообщается, что все работы по строительству, связанные с гражданской инженерией (в частности, строительство подземных туннелей и подземных станций), проходят согласно заранее намеченному плану. С задержкой ведутся работы по электрификации, сигнализации - именно для них потребуются дополнительные средства. Исходя из этого, запуск первой линии будет, скорее всего, отложен до второй половины 2022 года.
Проект метротрамвая в Гуш-Дане должен способствовать нормализации работы общественного транспорта в центре страны. Ожидается, что линии метротрамвая позволят убрать с дорог страны 50.000-100.000 автомобилей и перевозить до 60 млн пассажиров в год.
