Мэр Тель-Авива: "Субботние автобусы вернут свободу тысячам израильтян"
Рон Хульдаи предупредил об опасности превращения Израиля в государство Галахи
Мэр Тель-Авива Рон Хульдаи убежден в том, что ультраортодоксы не сорвут выполнение решения муниципалитета об пуске автобусных маршрутов по субботам. "Я не собираюсь нарушать образ жизни ортодоксов. Религиозные жители города говорят, что им у нас хорошо," - сказал Хульдаи в интервью Ynet во вторник, 19 ноября.
Как сообщали "Вести", 22 ноября, в Гуш-Дане должно начаться движение бесплатных автобусов выходного дня. Шесть маршрутов проходят через Тель-Авиве, Гиватаим, Кирьят-Оно и Рамат ха-Шарон. Новая транспортная система получила название "Наим бе-СОФАШ" ("Ездим в уик-энд").
"Не вижу в этом событии ничего драматического, - заявил журналистам мэр Тель-Авива. - Долгие годы я пытался убедить правительство в том, что нельзя отнимать у сотен тысяч людей свободу передвижения в выходные дни. Ко мне не прислушались, и теперь мы сами пытаемся заполнить вакуум и помочь тем, у кого нет водительских прав, собственного автомобиля или денег на такси".
"Проблема не ограничивается Тель-Авивом, - подчеркнул Хульдаи. - Многие жители нашего города хотели бы съездить в субботу в Реховот, чтобы навестить родных. Наш проект не дает им такую возможность, вопрос нужно решать на всеизраильском уровне. В любом случае мы делаем важное и нужное дело, и я рад тому, что мэры других городов проявляют интерес к нашей инициативе".
- А что с Рамат-Ганом? Это один из важных центров Гуш-Дана.
- Я надеюсь, что к нам присоединится и Рамат-Ган. Пока что мэр этого города по личным причиным отказывается от сотрудничества (в Рамат-Гане действует собственный субботний маршрут, "Сабабус", проходящий через Тель-Авив и Гиватаим. - Ред.). Но тельавивцы хотят свободно ездить в Рамат-Ган, а раматганцы - в Тель-Авив.
- Почему проект стартовал лишь сейчас?
- На протяжении десяти лет у нас просто не было необходимых ресурсов. Город испытывал финансовые трудности. Не забывайте, что проезд в субботних автобусах будет бесплатным, это обойдется нашему муниципалитету в 9 млн шекелей в первый же год. А если спрос на новые маршруты окажется высоким, мы будем вынуждены увеличить количество автобусов, пойдя на дополнительные расходы. Я долго вел переговоры с минтрансом о субсидированных маршрутных такси, и меня просто обвели вокруг пальца. Так что приходится рассчитывать на собственные силы.
- Скоро ли проект охватит всю территорию Израиля?
- Это зависит от правительства, мне сложно предугадать его решения. Что касается местных властей, то далеко не каждый муниципалитет может позволить себе такие траты. Даже в центре страны, возьмите Бат-Ям. Если субботний транспорт будут финансировать только мэрии, то общеизраильским он не станет никогда.
- А как вы относитесь к попыткам политиков-ортодоксов торпедировать вашу инициативу?
- С теми, кто считает субботние автобусы страшным грехом, мне говорить не о чем. Как бы я ни старался, убедить их в своей правоте не смогу. Но государство дает разрешение на работу обычных и маршрутных такси по субботам. В чем принципиальное отличие этих такси от нашей новой системы?
- И все-таки спрошу: что бы вы сказали ортодоксам?
- Они все время пытаются вмешиваться в нашу жизнь. Сегрегация женщин, кашрут… Политическая сила у них есть. Но всем израильтянам пора понять, что речь идет о базисных, неотъемлемых правах человека. Если мы это не усвоим, нас ждет государство Галахи. Я считаю, что Израиль - еврейское государство, но не галахическое. У нас демократия. Я не мешаю ортодоксам жить по-своему. И религиозные жители Тель-Авива не жалуются. Говорят, что им здесь хорошо.
Рои Шварц-Тихон, руководитель социального проекта "Тахбура бе-шабат" ("Транспорт по субботам"), начал организовывать автобусные поездки на автобусах по выходным в 2014 году. Он высоко оценил решение тель-авивского муниципалитета и рассказал о том, как начал борьбу за субботние маршруты.
"Я тогда закончил службу в ЦАХАЛе, переехал в Тель-Авив из Хайфы, где автобусы ходят и в субботу, и обнаружил, что по выходным мне остро не хватает общественного транспорта, - вспомнил Рои. - Мы создали некоммерческую организацию, которая должна была подготовить почву для запуска маршрутов выходного дня, в надежде на то, что рано или поздно у нас будет правительство, готовое поддержать эту идею".
"Около двух лет назад мы сменили стратегию и начали обращаться в муниципалитеты. Проводили встречи с городскими чиновниками и политиками, с Роном Хульдаи и другими мэрами, и к началу 2019 года у нас действовали маршруты в семи городах".
- Эти маршруты пользуются спросом?
- Да, и очень высоким. Все разговоры о том, будто субботние автобусы никому не нужны, - дешевый популизм.
- Вы считаете, что поездки по субботним маршрутам станут в Гуш-Дане массовым явлением?
- При качественном маркетинге - безусловно. Возможно, не сразу. Но рано или поздно количество автобусов и частоту их движения придется увеличить. В них просто не хватит места всем желающим. Наша борьба не закончена, впереди еще много работы, нужно подключить к инициативе другие города.
Субботние маршруты в Гуш-Дане
Городской совет Тель-Авива большинством голосов (19 - за, 6 - против) утвердил проект пассажирских перевозок по субботам, который обойдется муниципальной казне в 12,5 млн шекелей в год. Теперь тель-авивская мэрия пытается привлечь к развитию автобусных маршрутов городские власти Герцлии, Ход ха-Шарона и других городов Гуш-Дана.
На первом этапе будут запущены шесть линий, на обслуживание которых выйдут автобусы малой вместимости - 19 пассажирских мест в каждом, - оборудованные также для людей с ограниченными физическими возможностями.
График движения уже определен: в пятницу с 18:00 до 2:00, в субботу с 9:00 до 17:00. Отправление на большинстве маршрутов - каждые полчаса.
Номера новых маршрутов:
705 (зеленая линия) - Тель-Авив - Гиватаим, в обоих направлениях
706 (красная линия) - Рамат ха-Шарон - Тель-Авив
707 (фиолетовая линия) - Тель-Авив - Рамат ха-Шарон
708 (синия линия) и 709 (оранжевая линия) будут осуществлять перевозку в пределах городской черты Тель-Авива
710 (розовая линия) свяжет Кирьят-Оно с Тель-Авивом, автобусы будут ходить по улице Алуф Саде в Рамат-Гане.
Гиватаим присоединился к проекту автобусных поездок по субботам
Остановки на субботних линиях будут обозначены специальными легко различимыми информационными щитами с картой маршрута.
Тендер на обслуживание пассажирских перевозок на уик-энд выиграла компания маршрутных такси, которая многие годы работает на линиях № 4 и № 5 в Тель-Авиве. Предполагается также открыть специальный колл-центр для обращений пассажиров и интернет-сайт с подробной информацией.
ПО ТЕМЕ
Закон о запрете автобусов по субботам: условие ортодоксов для вхождения в правительство
Опросы: 70% израильтян хотят общественный транспорт по субботам
Ортодоксы в ярости: мэр Рамат-Гана заплатит за оскорбление субботы
