Борт № 1: секретный самолет израильского премьера впервые предстал во всей красе
Новостной портал Ynet опубликовал новые фотографии самолета, который обошелся казне в 729 млн
Новостной портал Ynet публикует в понедельник, 28 октября, новые эксклюзивные фотографии самолета премьер-министра, работы над усовершенствованием которого ведутся в ангаре предприятий Авиационной промышленности. Накануне были опубликованы снимки, на которых можно было увидеть фрагмент хвоста самолета, но сегодня израильский борт № 1 можно рассмотреть во всей красе.
Подключайтесь к Telegram-каналу "Вестей"
Как сообщали ранее "Вести", через три года после приземления на Земле Израиля, в воскресенье, 27 октября, самолет под кодовым названием "Израильский Air force - 1" впервые покинул закрытый и засекреченный ангар после покраски и в преддверии проверки двигателей.
Самолет покрашен в цвета национального флага Израиля - белый и голубой, его хвост украшает звезда Давида, а на боку имеется надпись "Государство Израиль". В ближайшие дни самолет должен совершить свой первый пробный полет.
Проект строительства самолета главы правительства считается особо секретным делом государственной важности. Поэтому все работы по его усовершенствованию ведутся в закрытом ангаре, с допуском туда минимального количества человек.
Именно поэтому выезд самолета из ангара после покраски был осуществлен ранним утром, чтобы как можно меньшее количество сотрудников и работников близлежащих предприятий увидели его. Через короткий промежуток времени самолет был возвращен в закрытое помещение, где продолжается его подготовка к пробным полетам.
Как сообщали ранее "Вести", подразделение Bedek Aviation израильской компании "Таасия авирит" (Israel Aerospace Industries, IAI) в атмосфере строгой секретности и усиленных мер безопасности интенсивно работает над модернизацией самолета "Боинг-767", в прошлом принадлежавшего австралийской авиакомпании. По-видимому, именно этому самолету и суждено стать израильским бортом № 1, или, на американский манер, - Air Force One.
Самолет прибыл в Израиль из американского штата Огайо 22 июля 2016 года, после чего исчез из всех списков летных средств. Кроме того, в прошлом уже сообщалось, что для нужд премьер-министра со вторых рук был приобретен борт именно этой модели и что доставлен он был именно в этих числах. Теперь же, как сообщает Ynet, стало известно, что на протяжении многих лет он принадлежал австралийской авиакомпании Qantas, которая у многих ассоциируется с кенгуру из-за соответствующего рисунка, украшающего хвосты ее самолетов.
Самолету 18 лет, однако, когда речь идет о воздушных судах, значение имеет скорее налет в милях, нежели возраст, но об этом на данный момент ничего неизвестно. Он был одним из последних 767, использовавшихся в этой авиакомпании, и был продан, когда она полностью перешла на самолеты марки Airbus-330. Известно также, что с 2003 года он в течение трех лет обслуживал компанию Australian Airlines, а затем снова вернулся в Qantas.
В январе 2016 года его купила американская компания CAM, специализирующаяся на грузовых авиаперевозках, которая собиралась использовать его как грузовой самолет и даже успела перерегистрировать его соответствующим образом в американском авиационном реестре, но в итоге он был куплен у компании Государством Израиль.
Около полугода назад на одном из популярных мировых летных форумов между пользователями произошел следующий диалог: "А что слышно нового о том самолете? Он стоит в Тель-Авиве уже два года. Я думаю, это один из новых самолетов Qantas, он проработал у них всего 13 лет". На что другой пользователь ответил: "Я думаю, что самолет был продан Израилю, и с тех пор неизвестно, что с ним произошло. Но в американском реестре он уже не значится".
Отметим также, что подразделение Bedek Aviation активно занимается модернизацией авиатехники, причем по всему миру, и успешно конкурирует с фирмой Boing в конверсии пассажирских самолетов.
Ранее сообщалось, что самолет премьер-министра будет рассчитан на 116 посадочных мест. Предполагается, что вместе с премьером на нем будут летать правительственные делегации, часть из них - в бизнес-классе. Двуспальная кровать, о которой ходило так много слухов, похоже, там все же установлена не будет. По-видимому, после всех отсрочек свой первый полет он совершит в конце 2019 года.
Госконтролер проверит покупку самолета для Нетаниягу
Напомним, что два дня назад государственный контролер Йосеф Шапира уведомил канцелярию премьер-министра о начале проверки проекта по приобретению борта № 1.
В своем письме Шапира пояснил, что проверка была инициирована ввиду поступивших в его канцелярию жалоб. Там, в частности, был отмечен тот факт, что в 2014 году министерство финансов выделило на покупку самолета 140 млн шекелей, но с тех пор сумма неоднократно увеличивалась за счет все новых расходов, связанных с этим приобретением, и в итоге достигла 729 млн шекелей.
Эта сумма была одобрена кабинетом, но не минфином, и госконтролер намерен изучить все этапы принятия решений и выяснить, каким образом они привели к конечному результату.
