Министр транспорта: "Пробки? Проект "Натив-плюс" работает отлично"
По словам чиновника, проблемы есть лишь на одном участке и они будут скоро устранены
Подключайтесь к Telegram-каналу "Вестей"
"После четырех недель работы проекта в тестовом режиме можно сказать, что "Натив-плюс" вполне успешен. На двух из трех участков, выбранных для проведения пилотного этапа, все проходит прекрасно", - написал министр на своей странице в социальной сети Facebook.
Cмотрич прокомментировал многочисленные жалобы и нарекания водителей, которые критикуют инициативу создания выделенных полос для движения общественного транспорта и машин для совместного использования – "карпул".
По его словам, "слабое звено проекта — это лишь небольшой фрагмент Прибрежного шоссе в районе Нетании до института Вингейта". Там, отметил министр, произошло ухудшение дорожной ситуации в связи с выделением одной полосы под "Натив-плюс".
Специалисты транспортного ведомства рассматривают различные варианты, позволяющие улучшить пропускную способность въездов и выездов из Нетании, как пояснил Смотрич.
"В самое ближайшее время будет скорректирован порядок проезда общественного транспорта по шоссе № 2 (Прибрежное шоссе) и в прилегающих к нему населенных пунктах. Кроме того, планируется создание перехватывающих парковок и автобусных маршрутов, которые будут их обслуживать", - заявил министр.
В Израиле начнут выписывать штрафы за пробки
За несколько недель функционирования выделенных полос движения на имя главы минтранса поступили десятки жалоб от автомобилистов, вынужденных простаивать в пробках из-за нововведений.
"Это недопустимо, бесчеловечно и неприемлемо стоять 45 минут в пробке, чтобы проехать 9 километров", - написал в социальной сети один из разгневанных водителей, Хаим из Нетании. Его поддержали десятки жителей города, оказавшихся в такой же ситуации после начала работы проекта "Натив-плюс".
В министерстве транспорта намерены обратиться в дорожную полицию, чтобы начать штрафовать водителей, нарушающих правила проезда по полосам, выделенным под проект "Натив-плюс". Об этом стало известно во вторник, 22 октября.
Правительство готовит транспортную революцию: чем это грозит израильским водителям
Напомним, что проект был начат 4 октября 2019 года. На шоссе № 2 (Прибрежное шоссе) были выделены 2 полосы (по одной в каждом направлении) протяженностью 22 км (от развязки Нетания до развязки Глилот), движение по которым разрешено только для общественного транспорта и машин, перевозящих как минимум 1 пассажира.
На шоссе Аялон в рамках "Натив-плюс" в северном направлении (от развязки Мево-Аялон до развязки Кибуц Галуйот) была открыта отдельная полоса для общественного транспорта и водителей-частников, перевозящих не менее 2 пассажиров.
Тестирование проекта было начато в период осенних праздников, когда движение менее интенсивно, чтобы не создавать дополнительных трудностей. Более того, было объявлено, что в течение месяца водители, нарушающие правила проезда по выделенным полосам (то есть едут без пассажиров в машине), не получат штрафы.
В минтрансе считают, что необходимо сократить этот период и начать наказывать нарушителей уже в ближайшее время, так как уже сейчас очевидно, что немало водителей пользуются безнаказанностью и проезжают по выделенным полосам, хотя и не перевозят пассажиров.
