Блокада MAX 8: чешские пилоты самоотверженно помогли пассажирам из Израиля
Когда самолет готовился к взлету на Канарах, стало известно о европейском запрете на полеты Boeing 737. Пилоты подняли лайнер в воздух, понимая, что вернуться домой на своем самолете уже не смогут
Ни одна из израильских авиакомпаний не имеет в своем авиапарке Boeing 737 MAX 8. Вместе с тем международный аэропорт Бен-Гурион продолжает принимать и обслуживать самолеты этого типа, совершающие рейсы в Израиль. Правда, за время, минувшее с падения эфиопского лайнера, в Израиле совершил посадку только один MAX 8: в ночь на 13 марта чартерным рейсом с Тенерифе (Канарские острова) прибыл самолет чешской авиакомпании Smart Wings из группы Travel Service Airlines.
MAX 8 в полете
В связи с тем, что Чехия входит в ЕС, где вступил в действие тотальный запрет на эксплуатацию MAX 8 (до выяснения всех обстоятельств), представители авиакомпании обратились с особым запросом к властям Греции, Италии и Испании с просьбой не закрывать свое воздушное пространство для осуществления полета в Израиль. Запрос был удовлетворен.
Заметим, что решение о запрете на полеты MAX 8 в Евросоюзе приняли уже в то время, когда самолет чешской компании с десятками израильтян на борту готовился к взлету с Канарских островов. Чешская компания, что называется, на свой страх и риск подняла самолет в воздух - в противном случае израильтяне просто застряли бы на Тенерифе на неопределенный срок.
В итоге самолет в Израиль прибыл, но теперь уже чешские летчики не могли вернуться домой в Прагу - из-за того же запрета на полеты MAX 8. В результате самолет было решено оставить в Бен-Гурионе, а чешский экипаж и пассажиров, которые рейсом той же авиакомпании должны были вылететь в Прагу, взял на борт Airbus A320 авиакомпании Israir.
Заметим, что чешские пилоты оказались единственными, кому удалось прорвать "европейскую блокаду" MAX 8. Например, самолет норвежской авиакомпании, следовавший в Тель-Авив, узнал о запрете, приближаясь к воздушному пространству Румынии. Норвежские пилоты развернули самолет и вернулись в аэропорт назначения, пообещав доставить пассажиров лайнером другого типа.
То же самое произошло с самолетом MAX 8 авиакомпании Turkish Airlines - он просто отказался выполнять рейс в Бен-Гурион. Польская компания Lot также объявила, что прекращает эксплуатацию самолетов этого типа на израильском направлении.
Почему блокируют МАX 8
США и Израиль входят в число немногих стран, которые не запретили полеты Boeing 737 MAX после двух крушений самолетов этого типа - в Эфиопии (157 погибших) 10 марта 2019 года и в Индонезии 29 октября 2018 года (182 жертвы). От отказа от эксплуатации этой модели сообщили более 40 авиакомпаний по всему миру, в том числе российский перевозчик S7 Airlines. Евросоюз также приостановил все полеты Boeing 737 MAX над своей территорией.
Обе авиакатастрофы произошли вскоре после взлета. И хотя корпорация Boeing продолжает настаивать на безопасности своих самолетов модели 737 MAX 8, в руководстве компании заявили, что понимают решения иностранных авиационных регуляторов приостановить полеты этих воздушных судов после катастрофы в Эфиопии.
Самолеты Boeing 737 в модификации MAX 8 эксплуатируют несколько авиаперевозчиков, обслуживающих израильские направления, – в частности, польская компания LOT, Norwegian Air Shuttle, Turkish Airlines, American Airlines и Air Canada, чешская Smart Wings.
Как сообщали "Вести", 10 марта самолет авиакомпании Ethiopian Airlines, выполнявший рейс ET 302, потерпел катастрофу в 50 км от Аддис-Абебы через 6 минут после взлета, успев набрать высоту 8600 футов (2621 м). Погибли 157 человек, находившихся на борту, - в том числе два гражданина Израиля, 59-летний Шимон Реэм, житель Зихрон-Яакова, и 49-летний Авраам Мацлиах, житель Маале-Адумим.
Известно, что экипаж самолета сообщил в диспетчерскую аэропорта Аддис-Абебы о технической неисправности, запросив разрешение на посадку. Затем связь с бортом прервалась.
Самолет вошел в авиапарк компании лишь 4 месяца назад. Это новейшая модификация лайнера-ветерана, соответствующая всем современным стандартам безопасности. За все время эксплуатации не было сколько-нибудь серьезных неисправностей. У капитана, пилотировавшего самолет, - безупречный послужной список.
ПО ТЕМЕ
Через 4 дня после посадки в Израиле: в Эфиопии разбился самолет со 157 людьми на борту
Израильский пилот назвал возможные причины авиакатастрофы в Эфиопии
В авиакатастрофе в Эфиопии погибли двое израильтян
