10 поездов отменены в час пик, на станциях - столпотворение
В связи с внезапной странной болезнью, поразившей сразу нескольких машинистов, нарушен график движения по железной дороге
Из-за внезапной болезни как минимум 10 машинистов поездов "Ракевет-Исраэль" утром в среду, 20 февраля, были отменены 10 поездов, следующих в различных направлениях. Нарушение графика движения поездов в час пик привело к столпотворению на станциях и переполненности составов.
По данным на 8:00, не выехали два поезда в Кармиэль и еще два из Нагарии в центр страны, один из Нетании в южном направлении и один в Ха-Эмек, еще один из Ашкелона в Биньямину, а также два поезда на ветке аэропорт Бен-Гурион – Иерусалим.
По данным на 8:40, отменены еще два поезда из Кирьят-Моцкина и Хайфы в южном направлении.
В общей сложности ожидается отмена 24 поездов.
Около 9:00 стало известно, что на работу якобы по болезни не вышли 30 машинистов.
В 11:30 стало известно, что конфликт между руководством и работниками "Ракевет Исраэль" разрешился, и "болеющие" вернутся к работе в ближайшие часы.
Накануне вечером, 19 февраля, 10 машинистов уведомили администрацию железнодорожной компании о том, что они больны и не смогут завтра выйти на работу.
Высокопоставленные источники в северном отделении профсоюза железнодорожников говорят, что причина в неудобных графиках работы, на которые машинисты уже неоднократно жаловались руководству, но решение так и не было найдено. Тем не менее на официальный запрос в комитете ответили: "Машинисты поездов тоже люди, и они тоже могут заболеть, у них нет иммунитета от всех болезней. Это не организованные действия".
Официальную реакцию "Ракевет-Исраэль" получить пока не удалось.
Известно также, что в воскресенье один из руководителей северного профкома направил заместителю генерального директора "Ракевет-Исраэль" Боазу Гиршу письмо, в котором указал, что машинистов не устраивает новый график работы, составленный руководством. Он предполагает, что они должны работать больше, хотя никто этого с ними не оговаривал, несмотря на то что этого требует действующее коллективное соглашение.
