Израильская технология будет предотвращать аварии на дорогах Великобритании
Компания Mobileye примет участие в крупном проекте повышения безопасности движения
Объявление прозвучало на международной выставке-ярмарке высоких технологий CES, проходящей в Лас-Вегасе (штат Невада, США). Основатель и руководитель Mobileye профессор Амнон Шаашуа заявил, что цель сотрудничества – создание интерактивных карт, обеспечивающих эффективный обмен данными между бизнесами, городскими властями и дорожной полицией.
По словам Шаашуа, такие карты позволят существенно повысить безопасность движения на британских автострадах и улицах. В совместном проекте с Ordnance Survey будет использована технология, разработанная и внедренная в Израиле и отлично зарекомендовавшая себя во многих странах.
Mobileye: досье "Вестей"
Стартап, который перерос в компанию Mobileye, был основан в 1999 году, первый офис располагался в иерусалимском районе Рамот. Первоначально количество сотрудников составляло 25 человек, некоторые из них перешли на новую работу из концерна Microsoft. Основателями компании были Зив Авирам и проф. Амнон Шаашуа, к которым впоследствии присоединился д-р Гидеон Штайн.
Как заработать 15 миллиардов: кто они - владельцы Mobileye
Принцип платформы Mobileye заключается в том, что она рассчитывает время до вероятного столкновения с другими транспортными средствами, мотоциклами, велосипедами и пешеходами, а также оповещает водителя о непреднамеренном съезде с полосы движения. В некоторых случаях система может даже полностью принять на себя управление автомобилем.
Придуманный в Израиле "третий глаз" поможет ЦАХАЛу покончить с авариями
Работает Mobileye так: система получает видео с камеры, установленной на лобовом стекле автомобиля, обрабатывает полученную информацию и в режиме реального времени обеспечивает водителя звуковыми и визуальными предупреждениями. Она также имеет возможность грамотно управлять дальним светом и распознавать дорожные знаки.
Mobileye - обучаемая система. Она приспосабливается к индивидуальному стилю вождения владельца и в процессе эксплуатации "понимает", какие команды ему необходимо посылать и в "профилактических целях".
ПО ТЕМЕ
Светофор без ума: почему минтранс не хочет покончить с пробками
