В Тель-Авиве начинается строительство "фиолетовой линии" метротрамвая
Работы будут идти на улице Арлозоров – без прекращения движения транспорта
Компания НЕТА ("Нетивей тахбура ирониим"), которая создает новую систему общественного транспорта в районе Гуш-Дана, начинает работы по прокладке трассы "фиолетовой линии" метротрамвая. Подготовительные работы начались вечером во вторник, 25 декабря, на улице Арлозоров.
Две полосы движения в каждом направлении останутся открытыми, а работы, требующие прекращения движения транспорта, будут проводиться исключительно в ночное время.
"Фиолетовая линия" пройдет от города-спутника Йегуд в центр Тель-Авива через медицинский центр "Шиба", шоссе Алуф Саде и квартал Шхунат ха-Тиква. Она будет соединена со строящейся "красной линией", а также с "зеленой линией", строительство которой начнется в январе 2019 года.
По данным НЕТА, метротрамвай будет перевозить более полумиллиона пассажиров в день.
Жители предпочитают подземную линию
Отметим, что проект "фиолетовой линии" не предусматривает подземных перегонов – маршрут на всей его протяженности будет наземным.
Линию собираются строить поэтапно - от участка к участку. На первом этапе будет перемещена инфраструктура водоснабжения, электроснабжения и связи. На втором этапе подготовят трассу и уложат рельсы.
В течение следующего года запланированы работы на улицах Арлозоров и Бен-Йегуда в Тель-Авиве. Затем стройка продвинется к улице Алленби в Южном Тель-Авиве, к шоссе Алуф Саде и далее в восточном направлении.
Начало работ на улице Арлозоров вызвало протест жителей, поскольку НЕТА заняла для работ участки вдоль улицы - тротуары, дворы и парковки.
Видео: в Тель-Авиве сносят дома, чтобы расчистить путь метротрамваю
Кроме того, в последние годы между строителями и муниципалитетом Рамат-Гана шла настоящая юридическая битва из-за маршрута "фиолетовой линии". Компания НЕТА настаивала на наземном варианте, муниципалитет Рамат-Гана требовал, чтобы линия метротрамвая проходила под землей, как это запланировано в центре Тель-Авива.
Новый мэр Рамат-Гана Кармель Шама-Хакоэн еще в ходе предвыборной кампании обещал добиться пересмотра маршрута. Но в Рамат-Гане строительные работы начнутся еще не скоро.
Крупнейший проект минтранса
Генеральный директор НЕТА Йегуда Бар-Он заявил, что компания круглые сутки работает над созданием сети транспортных путей, которая будет обслуживать сотни тысяч израильтян, избавит Гуш-Дан от пробок и проблем с парковкой. Бар-Он сообщил, что строительство "красной линии" идет без отставаний от графика.
Отчет госконтролера: метротрамвай в Тель-Авиве пустят не раньше 2022 года
Министр транспорта Исраэль Кац отметил, что метротрамвай в Гуш-Дане - крупнейший проект его ведомства. "Первый этап, который обеспечит развитую сеть массовых перевозок в Тель-Авиве и в целом в Гуш-Дане, позволит отказаться от частных автомобилей в час пик, как это принято в мире", - считает министр.
Исраэль Кац добавил, что "зеленая" и "фиолетовая линия" наряду с "красной", которая, как ожидается, будет введена в эксплуатацию в конце 2021 года, в корне изменят транспортную ситуацию в Тель-Авивском мегаполисе.
ПО ТЕМЕ
Туннель в центре Тель-Авива: так идет строительство метротрамвая - фоторепортаж
Под Тель-Авивом без пересадки: начинается строительство двух новых линий метротрамвая
Строителям метро в Тель-Авиве помешало море: когда же линия начнет работать?
