ЧП на рейсе "Эль-Аль" в Нью-Йорк: самолет едва не рухнул из-за ошибки в расчете веса

Комиссия пришла к выводу, что самолет был перегружен на 40 тонн, - это могло стать причиной катастрофы на взлете

Итай Блюменталь|Опубликовано: 27.11.18 , 07:31

Cамолет "Эль-Аль". Фото: Шауль Голан

Череда скандальных инцидентов вокруг рейсов "Эль-Аль" продолжается: утром во вторник, 27 ноября, стало известно о чрезвычайной ситуации на рейсе LY 027 из Бен-Гуриона в Нью-Йорк, который выполнялся на широкофюзеляжном лайнере Boeing 787-9 Dreamliner. По мнению экспертов, ошибка в предполетном расчете веса самолета могла привести к трагедии. В компании, впрочем, отрицают такую возможность.

Об инциденте, который произошел несколько дней назад, стало известно из отчета следственной комиссии, учрежденной министерством транспорта. В заключении утверждается, что реальный вес самолета был на 40 тонн выше, чем указано в сопроводительных документах.

В отчете комиссии также сообщается, что дозаправка самолета топливом производилась из расчета неверно указанного веса. В результате существовала реальная опасность, что перегруженный самолет при взлете ударится хвостовым отделением о землю, что могло стать причиной катастрофы. Также отмечается, что в самолете находилось 300 пассажиров и членов экипажа.

Помимо этого, как считают представители комиссии минтранса, ошибка, допущенная наземной службой "Эль-Аль", могла спровоцировать другие аварии. В том случае, например, если бы самолет не смог удачно подняться, он стал бы препятствием для другого лайнера, заходившего на ту же полосу на посадку рейса из Гонконга.

Глава комиссии Ицхак Раз в заключении написал, что речь идет о чрезвычайном происшествии и возложил ответственность также на экипаж, который, как было установлено в ходе расследования, нарушил инструкцию для подобных случаев.

Как пояснил Ицхак Раз, командир корабля должен был сверить по приборам истинный вес самолета и сделать необходимые коррективы. Также отмечается, что избежать катастрофы позволил не профессионализм пилотов – бортовая система в последний момент взяла управление на себя и предотвратила прогибание хвоста.

В отчете уточняется, что система показывала, что масса самолета (до заправки) составляет 168,6 тонны, тогда как в путевой документации значилось 128,6 тонны. Командир корабля заметил это расхождение, о чем сказал вслух (регистратор переговоров в кабине зафиксировал эту реплику). Однако дозаправка самолета была произведена без коррекции на лишний вес.

Комиссия отметила, что экипаж действовал в условиях жесткого предполетного графика. Не исключено, что это обстоятельство могло привести к ошибке.

Из авиакомпании "Эль-Аль" в ответ сообщили, что командир корабля, заметив ошибку, сообщил об этом наземным службам и произвел необходимые корректировки. В компании считают, что опасности для пассажиров не было ни на одном из этапов полета. Вместе с тем здесь пообещали изучить отчет и сделать выводы, так как считают безопасность полетов важнейшей частью своей работы.