Камеры фотофиксации нарушений на дорогах вновь признаны недостаточно эффективными. Во вторник, 16 октября, окружной суд в Лоде оправдал водителя, обвиненного в превышении скорости. Нарушение попало в объектив дорожного регистратора.
Однако суд, рассмотрев материалы дела, постановил, что система "Алеф-3" не способна определить, какая именно из машин на дороге совершила нарушение.
Таким образом надежность фоторегистраторов вновь оказалась под сомнением. Ранее полиция, опираясь на экспертное заключение инженеров, пыталась доказать в суде, что камеры "Алеф-3" предоставляют достоверные сведения и пригодны для использования на дорогах страны.
Разбирательство в окружном суде касалось штрафа, который был выписан автомобилисту за превышение скорости, якобы допущенное на шоссе номер 5. В уведомлении сказано, что зафиксированная скорость была 139 км/ч вместо допустимых 100 км/ч.
К полицейскому рапорту была приложена в качестве доказательства фотография с камеры "Алеф-3". На снимке запечатлено несколько машин, одновременно проезжающих в момент съемки один и тот же участок дороги.
Адвокаты водителя опротестовали решение полиции и заявили в суде, что камеры неспособны выявить истинного нарушителя, если в секторе съемки одновременно находятся несколько машин.
Как ранее сообщали "Вести", 11 октября полиция объявила камеры "Алеф-3", фиксирующие превышение скорости, надежными, сославшись на отчет специалистов из хайфского Техниона.
В правоохранительных органах предупредили, что водители, которые получили штрафы за нарушение скоростного режима на основании записей камер, должны заплатить до 15 ноября.
364.000 штрафов в 2017 году: рекордсмен – камера в Иерусалиме
10 июня заместитель генерального прокурора Моми Лембергер отдал распоряжение провести проверку всех стационарных устройств, фиксирующих нарушения скоростного режима, а 13 июня полиция обратилась к гражданам с просьбой не торопиться оплачивать штрафы за превышение скорости, выписанные на основании показаний камер.
Была проведена серия проверок "Алеф-3" с целью определить степень надежности и достоверности работы системы. Кроме того, государственная прокуратура провела изучение всех юридических сторон, после чего дала разрешение на использование записей на процессах в судах по транспортным делам.
Таким образом 11 октября было возобновлено использование камер "Алеф-3" для регистрации нарушений скоростного режима и последующего наложения штрафов или судебного разбирательства. Прокуратура подтвердила данную информацию.
Напомним, что ранее Израильский институт стандартов опубликовал результаты технической экспертизы, проведенной сотрудниками лаборатории NMi в Нидерландах. Согласно выводам голландских экспертов, камеры "Алеф-3" надежны и соответствуют международным стандартам.
29 августа полиция огласила результаты экспертизы камер "Алеф-3", проведенной в хайфском Технионе. Эксперты оценили надежность камер измерения скорости "Алеф-3" как очень высокую.
Пресс-служба полиции сообщила, что после того как прокуратура отдаст соответствующее распоряжение, оперативное использование камер серии "Алеф-3" возобновится, и их показания вновь будут использоваться для выписки штрафов за нарушение скоростного режима на дорогах.
Предыстория вопроса
Проверки камер начались с учетом иска, поданного в мировой суд Акко адвокатом Томером Гоненом от имени водителей, получивших штрафы. Именно по этому иску суд и принял решение, поставившее под вопрос дальнейшую судьбу камер.
В постановлении суда было указано: "Приглашенный эксперт сообщил суду ложные сведения, утверждая, что он сам и другие сотрудники израильского Института стандартов присутствовали на проверке точности показаний камер, которая проводилась в Нидерландах".
Дело о дорожных камерах: чиновник Института стандартов "подставил" израильских водителей
Суд также отметил, что эксперты, проводившие проверку, не дали никаких показаний, а соответствие камер "Алеф-3" израильским стандартам не подтверждено должным образом. Таким образом, аргументы дорожной полиции, требовавшей уплатить штраф, лишены сколько-нибудь убедительного подтверждения.
Справка
Система стационарных камер, фиксирующих нарушения, впервые была введена в строй в 2013 году. В настоящее время по всему Израилю установлено 100 камер. За весь период на основании записей было выписано сотни тысяч штрафов на общую сумму несколько миллионов шекелей, десятки водителей были лишены прав.